就现在来说当车速低于60的时候开着窗户不开空调省油当达到70以上的时候关着窗户开着空调省油当车速低时发动机输出的动力也低开车车速低于多少开空调，这时如果想带动压缩机就必须要费一些油才行当车速高时因为转速肯定会比较高开车车速低于多少开空调，这时输出的。

打个比方，现在到夏天开车车速低于多少开空调了，一般人在开车时会热的受不了，从而会开空调降温但是这样耗油会明显增加，很多司机为了省油，就想到了开窗户通风散热 一般情况下，这样的确可以达到省油的目的，但如果以很高的速度行驶时，会形成。

然而，在高速行驶期间，当压缩机的速度增加并且制冷功率增加时，膨胀阀处的温度非常低如果膨胀阀的自调节功能出了问题，水很容易结冰，堵塞膨胀阀的小孔，导致系统压力上升在有些车，当车速达到60kmh时，膨胀阀会被堵塞。

但是一般推荐是60到70公里以上，开空调省油，低于此速度，就该开窗原理就是空气阻力空气阻力随着车速的上升急速上升，一般来说，在160kmh的时候，比130kmh的油耗多出35%这是因为空气阻力非线性增大造成的关于此。

开车车速低于多少开空调你如果还想保持车速的话，那只有加大油门，从而费油如果关闭车窗，将减少空气阻力，比开窗时省油如果将车速保持在60迈左右，打开车窗这样，又能领略风景，呼吸清新空气，又能保证安全，又能省油严格的说开车时打开空。

四十以下，风躁也不大，不过只要不是走走停停的拥堵路段，开空调是不影响动力和油耗的，除非动力非常小，车子自重又大。

绝大多数人可能认为开车时开空调很费油，这种观点一直很流行所以，有时开车车速低于多少开空调我们在开车时经常打开车窗，自然通风我不能说这种观点一点儿不对，但是很不全面油耗的多少取决于很多方面，在这里我们不讨论其它的因素，只说开窗。

每台车的车型不同风阻也不同但是一般都认为车速在80迈上下可以选择80迈车以上可以选择空调控制车内温度，定时换气就可以了80迈车以下开窗换气降温这样使用是比较合理的，燃耗比较低。

选择合理的空风速档位在汽车正常运行时，为了防止蒸发器结霜过多，影响空调制系统的运行，空调制的送风速度和温度控制不应同时长时间保持在最低但当车速低于25kmh时，应将风速开关置于低速档，以免发电和空调不足。

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