一冷热区分法 1只要是热的管路即是高压部分2与上面相反空调怎么区分粗管细管图片，凉的是低压部分二材质判别法 1高压回路的冷凝器除露回路一般采用铁管2低压端多采用铜管3蒸发器多采用铝制有特例空调怎么区分粗管细管图片，但大部分遵循上述。

粗的叫高压管空调怎么区分粗管细管图片，细的叫低压管管道之中是流通的是制冷剂，也就是氟利昂这两个管道能够有效使得室内和室外机循环流动，粗管走的是气态的冷媒，小管走的是液态冷媒粗管安装比较方便，管道直径比较长，送风更加舒适，细管。

空调制冷时制冷时细管为高压管，粗管为低压管高压管是压缩机到散热网之间的空调管，低压管是蒸发器到压缩机之间的空调管高压和低压的管路各有一个加气嘴，高压的是标记“H”，低压的标记是“L”这个就可以区分高低。

细管高压，粗管低压制冷剂流行如下1压缩机排出高温高压气体2进入冷凝器进行冷却，制冷剂成为高压液体3高压制冷剂液体细管进入节流机构膨胀阀进行节流，节流后成为低压液体4低压液体进入蒸发器进行蒸发。

7两条管均连接室内机，一般较细的为进管，较粗的为出管进管与出管接口的区别是进管较细，且后面有毛细管或热力膨胀阀，而出管接口较大空调即空气调节器Air Conditioner是指用人工手段，对建筑构筑物内。

一般空调是通过制冷剂的吸热和放热来达到制冷以及制热的效果，简单来说制冷剂将室内的热气吸走，然后排放到室外达到制冷的效果空调外机上高低压阀门，是用来控制制冷剂吸热和放热速度的，压力越小能加快空调的吸热速度，相反的。

汽车空调区分高低压管的方法1看管的粗细2比较温度汽车的空调有一根粗管和一根细管，一般粗管是低压管，运转时手摸较凉细管为高压管，运转时烫手，很热的。

家用空调连接室内外机的铜管有两根，一根粗管和一根细管，粗管为吸气管，通过电磁四通换向阀连接到压缩机的吸气侧此为低压侧细管为排气管，由压缩机排气侧连接到外机冷凝器，此为高压侧。

作用是连接内外机压缩机制冷模式下外机内循环流动，要根据空调的制冷，至于那根进，使内那根出粗的叫大管，冷媒从外机通过大管进入内机，冷媒可以在内，一般情况下大管走气态冷媒细的叫小管两根铜管分别较大小。

空调怎么分高低压管和液管还是气管 空调在制冷时，空调室外机的细铜管就是高压管液管粗铜管是低压管气管，粗铜管带有加氟端口在制冷的模式下，氟利昂从加氟管经加氟端口进入空调系统 空调制热。

家用空调 细管是高压管，内部流的是制冷剂液体，体积小 粗管是低压管，内部流的是制冷剂气体，体积大 目前还有一种同轴管，即将高低压管合并在一起，起到中间冷却器的作用 汽车空调 压缩机吸排气口的软管，起到缓冲减震。

1从管路的粗细上来区分，空调压缩机的吸气管比较粗，而排气管比较细2从系统管路配置上来区分，管路中配有油分的是排气管，配有气分的是吸气管3一般在压缩机排气管路上装有温度传感器或者温度开关，来控制压缩机。

1室外机与室内机连接专用空调铜管，连接件接头是连接室内机与室外机连接管中充满制冷剂氟利昂，俗称雪籽 如在制冷模式下夏季，室内机吸收室内热量空调，雪变成低压温度雪，通过较大的铜管排出室外机较大的铜管可以用手触摸。

根铜管，一根是高压管，一根是低压管，管路里面走的是制冷剂简单的制冷循环 压缩冷凝节流 蒸发压缩压缩机把低温低压的制冷剂进行压缩，成为高温高压的气体，在冷凝器里面向空气散热，成为中温高压的液体，经过节流部件。

我们要知道汽车的空调是分高低压的，高低压的运转才能够让气体变热或者变冷，让汽车内的温度增高或者降低网络资料显示，粗的应该是低压，气管细的是高压管路，所以高压管是细的这个问题是非常专业的，说明这个网友对于汽车。

细的是接压缩机的空调的阀门主要是为空调怎么区分粗管细管图片了控制制冷剂与开启制冷剂流通，以免空调制冷剂造成泄漏还需要来重新加氟空调铜管就是空调冷媒管，起到制冷管道作用空调冷媒管是指在空调系统中，制冷剂流经的连接换热器，阀门，压缩机。

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