以格力空调为例，区分高压管和低压管的方式如下空调在制冷过程中，小管是高压管，而大管是低压管在制热的过程中，小管是低压管而大管是高压管，与制冷时正好相反通常高压管标记为“H”，低压管标记为“L”那么空。

细的是高压进气管，粗的是低压管汽车空调的管路主要有三段压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的其中比较粗的一根是低压管压缩机工作时表面温度低，可见冷。

1根据压管的冷热来区分 要是管路是热的话，则说明属于高压管而管路是冷的话，则是属于低压管2根据管道的材质进行划分 要是管道是铁管的，则一般是空调高压回路的出路回路或是冷凝器而是铜管的话，通常是。

一主体不同 1细管指的是空调冷媒管，制冷剂流经过的连接换热器，阀门，压缩机等主要制冷部件管路2粗管指的是空调通风管，是经先进的机械一次性生产而成的新型管道二材质不同 1细管采用铜管2粗。

压力管是蒸发器和压缩机之间的空调管道高压和低压管道各有一个增氧机，高压管道为标准标记“H”，低压的标记是“L”这种方法可以区分高压和低压高压管和低压管用于连接室内机系统和室外机系统，内部和整个管路系统都。

一冷热区分法 1只要是热的管路即是高压部分2与上面相反，凉的是低压部分二材质判别法 1高压回路的冷凝器除露回路一般采用铁管2低压端多采用铜管3蒸发器多采用铝制有特例，但大部分遵循上述。

空调高低压管的区分方法如下1 颜色区分一般来说，空调高压管的颜色为红色，低压管的颜色为蓝色但是，不同品牌和型号的空调管道颜色可能会有所不同，因此不能完全依赖颜色来区分2 直径区分空调高压管的直径一般。

1加氟口英制比较常用，如果不确定可以两个公英制转换接头2一般公制的加氟管在螺口中间有一道箍，英制的就没有，直接对比英制的比公制的明显的小一圈室外机加氟口分公制与英制，公制的螺口与英制的螺口不一样。

公制的加液管在螺口中间有一道箍，英制的就没有，直接对比英制的比公制的明显的小一圈使用公制的空调有春兰和华宝等，大部分空调都采用英制在充制冷技时可使用公英制转换接头进行转换空调的加液管有公制和英制两种。

汽车空调区分高低压管的方法1看管的粗细2比较温度汽车的空调有一根粗管和一根细管，一般粗管是低压管，运转时手摸较凉细管为高压管，运转时烫手，很热的。

1双排管比单排管制冷制热效果好2空调中排管的数量即冷凝管的数量，一般都为铜管制成，这部分组成的系统称为换热系统在空调内部形成的是一排一排的结构，故俗称几排管，因此有用几排管来定义这款空调的换热能力的。

现在许多厂家的确是把连接的铜管改为铝管空调器管子怎么区分了，直接辨认的方法是把包着铜管的保温尼撕开，不用超过60cm，如果里面还是铜管就假不了，如果有黑色的热缩管包着的话，那就一定是铝管的空调的内外机就不用怀疑了，空调器管子怎么区分我还没碰。

细管是进，粗管是出，这是制冷的时候，制热相反。

1观察铜管的外观，首先就是看铜管的色泽了，根据铜管类型做不同颜色判断，比如紫铜管，一般颜色泛红的红铜是好铜黄铜管，一般颜色发浅的要好点还有的铜上面镀了一层锌，有的镀锌，颜色发白的好点还有一种劣质铜。

空调器是使用制冷剂压缩冷凝制冷风机盘管是用冷冻水与空气换热制冷，这是二者最本质的区别空调器就像常见的家用分体空调，风机盘管在办公室和旅馆客房内最常见 本回答被提问者采纳 已赞过 已踩过lt 空调器管子怎么区分你对这个回答的评价是？ 评论。

可以看管径，进压缩机的粗，出压缩机的细，如果一样的话，就只有靠温度了，进压缩机的凉一些，出的温度会高一点。

高压管 2从工作时的温度区分冷的是低压管，热的有些会是烫是高压管3测压力来区分一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右4从连接上来区分从散热器车头水箱附近，也叫冷凝器，到车箱的。

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