1、空调在制冷时空调加氟怎么区分高低压管，空调室外机的细铜管就是高压管液管粗铜管是低压管气管，粗铜管带有加氟端口在制冷的模式下，氟利昂从加氟管经加氟端口进入空调系统空调制热空调室外机的粗铜管就是高压管液管细；粗一点的是低压管，细一点的是高压管一般加注口上有标示，l是低压，h是高压着车开空调的情况下在低压管加这个每个车不一样加的也不一样啊，500毫升左右吧；空调制冷时制冷时细管为高压管，粗管为低压管高压管是压缩机到散热网之间的空调管，低压管是蒸发器到压缩机之间的空调管高压和低压的管路各有一个加气嘴，高压的是标记“H”，低压的标记是“L”这个就可以区分高低；一般从低压管检测管口加分辨粗的为低压管，细的为高压高低压表依据你所使用的表而定，一般是有颜色区分的，看产品的使用说明书就行空调是否漏氟这个原因太多空调加氟怎么区分高低压管了，给你最简单的主要看制冷效果，一般车辆无温度。

2、空调高压管和低压管怎么区分1在制冷进行的过程之中，小管是高压管，而大管是低压管2在制热的过程中，小管是低压管而大管是高压管，与上面正好相反3简单的说就是，制冷小管高压，大管低压，制热相反该答案；以格力空调为例，区分高压管和低压管的方式如下空调在制冷过程中，小管是高压管，而大管是低压管在制热的过程中，小管是低压管而大管是高压管，与制冷时正好相反通常高压管标记为“H”，低压管标记为“L”那么空；空调管上面有两个冒盖上面有两个字母，H高压 l低压加氟着车前高压，着车后高压关掉用低压。

3、在空调中，细管是高压管，粗管是低压管高压管是压缩机和冷却网络之间的空调管，低压 压力管是蒸发器和压缩机之间的空调管道高压和低压管道各有一个增氧机，高压管道为标准标记“H”，低压的标记是“L”这种方法可。

4、你好空调系统中最大的那条就是低压管，其它的管道都是高压管，充氟利昂是在低压管上充的，希望能帮到你；制冷时细管为高压，粗管为低压管 1空调的工作原理 压缩机 ，冷凝器 ， 节流阀， 蒸发器2制冷 从压缩机压缩出的高温高压的气体进入冷凝器，在室外冷凝器里吸收热量变为高压常温的液体，然后进入节流阀经过。

5、你好，氟的压力和环境温度有关，同样量的氟温度不一样的时候压力也不一样，所以加氟最好是看克数，而不是看压力一般30度左右时高压在11左右，低压在2个左右希望可以帮助到您，祝用车愉快汽车有问题，问汽车大师；一冷热区分法 1只要是热的管路即是高压部分2与上面相反，凉的是低压部分二材质判别法 1高压回路的冷凝器除露回路一般采用铁管2低压端多采用铜管3蒸发器多采用铝制有特例，但大部分遵循上述。

6、粗的是低压，盖子上是数字L细的是高压，盖子上是H汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；开制冷，运行一段时间，然后关掉空调和汽车，触摸管道，温度高的是高压端盘管，温度低的是低压端盘管；加氟一般都是在低压那边加的，这个是有区分的 表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力高压和进气压力低压，判断系统的运行是否正常，如系统堵塞，冷媒泄露等故障表上应该有MPa兆帕bar巴是国内。

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