1、250KPa是充25个胎压胎压常用的计量单位有1公斤平方厘米barPSIKPa1巴Bar=1标准大气压ATM=1公斤平方厘米=145PSI=100千帕KPa=01兆帕MPa国际单位制空调250kpa是多少，压力或压强的单位是帕斯卡Pa。

2、kpa是千帕空调250kpa是多少，1bar＝100kpa空调250kpa是多少，所以25bar等于250kpa，常说的胎压25单位是bar气压的大小，是用压力的强度来表示的压力的强度就是单位面积所受的力的大小因此，为了说明气压的单位，我们应该首先说明力的单位，常用单位。

3、1250kpa=025mpa21mpa是10公斤力31kpa就是一平方米的面积上承受100千克的压力4250kpa等于25公斤力正常情况下，气压大小与高度温度等条件有关，一般随高度增大而减小在水平方向上，大气压的差异。

4、但不能大于25兆帕低压在正常情况下在05兆帕以下指环境温度30度，夏天气温最高时会达到06兆帕，超过则可能影响空调的制冷量，冬季高压可能达到25兆帕因为制热需要低压视外界环境温度而定，一般在02兆帕左右。

5、汽车空调加氟低压是150至250kpa，高压是1300至1500kpa，氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄。

6、汽车空调加氟压力，低压150至250kpa，高压1300至1500kpa氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂。

7、汽车空调压力表的读数怎么看，汽车空调压力表读数有的是巴bar，有的是千帕KPa，有的是psi下面是换算单位1巴bar=01兆帕MPa=100千帕KPa=10197公斤平方厘米PSI，PSI是压强单位，英文全称为Poundsper。

8、如果以发动机转速保持在为15002000rmin为例，则汽车空调运行时高压值13001600kpa低压值150250kpa为正常检测结果若 低压低高压低可能是空调系统内的冷媒不足导致 低压高高压高可能是膨胀阀故障。

9、如果以室外温度20摄氏度左右为例，汽车空调运行时高压值1320mpa低压值012025mpa为正常如果以发动机转速保持在为15002000rmin为例，则汽车空调运行时高压值13001600kpa低压值150250kpa为正常一般空调。

10、一般汽车空调加氟压力，低压150250kpa，高压13001500kpa氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷。

11、当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在15002000rmin，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150250kpa，高压侧压力约为14001600kpa如果压力指示与正常值不符，则可按照如下方法进行故障诊断1高。

12、如果发动机转速保持在1500 2000 rmin，例如汽车空行驶时，13001600kpa的高压值和150250kpa的低压值都是正常的检查是否低压高压可能是空调制系统制冷剂不足造成的低压高压可能是膨胀阀故障低压高压低压。

13、如果以室外温度20摄氏度左右为例，汽车空调运行时高压值1320mpa低压值012025mpa为正常如果以发动机转速保持在为15002000rmin为例，则汽车空调运行时高压值13001600kpa低压值150250kpa为正常。

14、车辆空调加氟当工作压力为低电压150至250kpa中间，高压1300至1500kpa中间时最好氟加注结束后，要关掉歧管压力表上的低电压手阀，及其装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运行，随后将歧管压力表从制冷压缩机上卸下。

15、一般是公斤，BAR或PS等压力单位I，其他的圈表示不同的冷媒，如R22，134A，407C，等等在对应的压力下的温度，反过来也就是说，这些冷媒，在这个温度下的饱和压力是多少1如果是低压压力表，一般家用空调，只能量到低压。

16、汽车如果室外温度在20摄氏度左右，例如汽车空行驶时，1320mpa的高压值和012025mpa的低压值都是正常的如果发动机转速保持在15002000rmin，例如汽车空行驶时，13001600kpa的高压值和150250kpa的低压值都是。

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