(渤海租赁)海航集团卖掉海航科技，下一个就是渤海租赁

英迈不是主业，阿瓦隆是主业

可惜海航科技2个涨停，卖掉415，415直接上8元！

不是主业，主业只有航空跟物流

租赁也海航集团不会卖的，主业呀，其实不用卖就是转让部分股份引入战略投资，就能化解危机起飞。

不可能卖渤海，因为渤海手里的Avolon盈利能力强，可以提供现金流。要卖也是卖壳资源，海航科技在今年2月份就有股权变动，上海羽羲受让了5%的股份。
总之，海航系的股票要想有所表现，前提是与海航脱离关系，这个不是卖身，应该理解为被赎身。

想想也挺好玩的，你说海航集团去年卖了3000多亿资产还债，你说你真不如留下500亿，控股10家上市公司，一个公司平均50亿，拿出来维持股价，平仓问题就解决了，质押被强平，不算利息你都得损失20%以上，再说了平仓后人家不愿意再让你质押续贷了，就算续贷了，带出来的金额也少很多呀。
真不如拿出钱来维护股价，降低平仓风险，然后待到市场回暖，再想办法高位卖出多好，嘎嘎
纯属瞎琢磨

如果是主动减持，这受监管限制，也会承受舆论压力。但质押违约，或者质押到期而不赎回，市场可以“谅解”，因为你没钱嘛。反过来说，这不就是变相减持，解资金困局之危吗？回购只是随大流，不表个姿态不行的。海航缺钱，渤海作为子公司，也不可能有闲钱，不分红就是明证。
有人说海航已经度过了某种危机，现在看来未必，因为银行并没有松口。如果银行手松一下，海航也不至于那么惨。