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(*ST海马)海马最大的问题是路面占有率、价格定位及认知度

提问人: 匿名用户 时间:2019-08-17 阅读:

*ST海马(000572)海马最大的问题是路面占有率、价格定位及认知度国产车靠颜值走出一条路。像吉利早几年就注意到,路上看到吉利suv车颜值相当高,给不打算买国产车的人一种想了解的冲动,当时就知道吉利股价绝对涨,果不其然!随着路上吉利车增多,这种认知度无形中会形成影响力,影响人的选择决策,最终一想国产车就会看吉利。中国古话,既生瑜何生亮。难道别人没机会吗?吉利是颜值赢家,但它的车标着实土,BYD这种"b yang de"谐音也着实不雅,夏利一想到就是穷低端,国内车标各方面凑合的也就海马了。德国有宝马奔驰,国内我看吉利海马有点像,这属于玄学范畴。这个赛道上吉利占了先机,想末尾超车必须比吉利狠,价格狠,颜值狠,AD宣传狠。实在不行搞个跨级车,颜值跑车白菜价搞点热度。总之结合互联网思维-用户占有率,娱乐圈思维-人气热度,我看海马第三次创业末尾超车不是不可能,毕竟国产车这个赛道热了没几年!

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路面全给人家占了,没有3年抢不到路面。
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爱购股票热心网友

路面全给人家占了,没有3年抢不到路面。

爱购股票热心网友

海马,吉利,奇瑞,比亚迪,长城,江淮。。这些国产品牌,现在只有海马这只原来的领头羊现在没落了。不过摊子还在,希望景柱这次创业要迎难而上。早日赶超。如果实在感觉能力有限,那么不如被别人吞并。

爱购股票热心网友

没有国资背景,悬。。。

爱购股票热心网友

早点清洁资本市场,垃圾企业早日退市,严查财务弄虚作假,这样投资者才有信心,企业才能强大,避免出现富了方丈穷了庙的现象,严打实际控制人直接或间接拥有关联交易的企业股份,避免股民利益直接转移到个人口袋

爱购股票热心网友

恩,你这么一说感觉海马的基因里有慢的毛病。改变基因需要自身格局或者外部引入战投。

爱购股票热心网友

不得不说吉利非常会营销,颜值作为突破口,再到收购沃尔沃的宣传,给大家有里有面的心理暗示。

爱购股票热心网友

国资没戏,我查了好像之前挂靠一汽,没啥起色,倒是郑州出的S5热了一把,机会在北方。迈出一小步,就有点起色,说明方向有点对了,以海马的底子拉战投,不妨多迈几步嘛。

爱购股票热心网友

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