*ST集成(002190)托管和转让的区别，请看！成飞集成：5、托管期限委托管理期限自《股份委托管理协议》生效之日起至航空工业集团书面要求终止《股份委托管理协议》之日止。信达地产：（三）托管期限托管期限为自本协议生效之日起至中国信达出售或转让全部标的股权从而导致中国信达不再直接持有，或者不再通过除信达投资外其他子公司间接持有信达地产的股权。
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抚顺老女人先去信达地产里研究一下2018年内的托管以及后来的股权协议转让流程
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抚顺老女人先去信达地产里研究一下2018年内的托管以及后来的股权协议转让流程
可以肯定的说中航起码2019看不会股权转让，中航汽车航空工业只持有70多的股份，还有北京亦庄的持股和贵航集团的持股，如果要转让牵扯的手续太多，没有一年半载完成不了
至少从中航年前年后这么频繁的出公告，我们能得到一个确切的结论，中航在力争让集成年底盈利
往好的想，为什么中航这次没有直接在锂电剥离的同时直接发出收购军工资产？应该是怕交易对手捏住中航要保壳的软肋中间出乱子，一但锂电剥离不了，年底集成暂别A股，后续啥也不好玩儿了，所以在锂电剥离的同时只是出了让汽车托管的方案，力争年底盈利。当然在锂电顺利剥离后，随时可以再次启动军工方案
往不好的方向推测，中航确实可以在剥离和剥壳的同时，汽车托管后顺便收购汽车资产，但这也是一次重组，只是相对军工想像力差了点而已！
我喜欢看股也喜欢看人形形色色
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