(德威新材)查阅年报，未发现有燃料电池收入。

按照2016年当时提出的估计，2018年大概有100台发动机销售，利润1000万。市场推广，或者产量不及预期。

第四届）中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会将于2019年5月6日-8日在中国国际展览中心隆重举行。
CHFCE作为国内第一个成规模的氢能与燃料电池行业的专业展览会议,一直被模仿，从未被超越。在展览方面，出展规模近4000平方米。本次展会依然可以看到不少来自韩国、法国、德国、瑞典及美国的国际展商的身影，如：Doosan，COATEMA, Feintool, Enapter, PowerCell, PDC等。二是展品涵盖了整个氢能产业链，从制氢、储氢、氢运输及燃料电池应用各环节，特别是展示近年来国内在氢能和燃料电池领域“卡脖子”等关键领域的进展。在电堆方面，有德威新材、新研氢能源、北京氢璞创能、江苏清能、群羿能源等国内新锐实力企业，国际展商有PowerCell，Doosan等，特别是德威新能源80KW电堆现场首发，展示新势力。

是的啊！没看到。

燃料电池汽车国家补贴是整车，有完整产业链的只有美景能源，顾其是龙头。发动机销售，公司还没有市场，反而整车企业，面对市场（燃料电池发动机企业），有更大的选择权。

画饼也好，布局也罢，股票价格已经给出公司价值，公司收入没有燃料电池，这还是公司提前布局了的，更别说临时蹭热点的公司。