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(长安汽车)张宝林掌舵长安汽车创新战略坍塌 销量跌25%扣非净利负

提问人: 匿名用户 时间:2017-02-12 阅读:

长安汽车(000625)张宝林掌舵长安汽车创新战略坍塌 销量跌25%扣非净利负31亿,下一个海马汽车张宝林掌舵长安汽车“创新战略”坍塌 销量跌25%扣非净利负31亿,下一个海马汽车?汽车销量下滑25.6%,营业收入创近4年最低,净利润创近10年新低,扣非净利润为上市23年来首次为负……2018年,长安汽车全线坍塌。长江商报记者统计发现,长安汽车2018年扣非净利润为上市23年来首次为负。长安汽车计入当期损益的政府补助高达28.73亿元。而2016年,长安汽车获得的政府补助为8.64亿元,两年间增长了232.52%。如果没有逐年提高的政府补助,长安汽车2018年将亏损20亿元。如今,长安汽车正以创新为驱动,将效率打造成为组织核心竞争力。但2018年年报显示,长安汽车研发费用为25.43亿元,比2017年的26.17亿元下降2.8%。而且,研发人员数量增长了7.59%,工资及福利却下降了7.75%。4月27日,一位不愿具名的业内人士向长江商报记者表示,长安汽车的转型或许不是短时间的阵痛,有可

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晴天霹雳连环雷,炸的无数股民无家回。遥问股市哪家强?全民懵逼不懂行
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成为海马,很好!

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值得一提的是,长安汽车基于模块化开发技术,历时4年打造中国汽车品牌首个动力平台—NE发动机平台,也于今天对外开放。NE模块化发动机平台突破技术集成匹配难点,集成化水平处于国际先进水平,可实现世界最严苛的国6b排放标准。在填补国内汽车平台化开发领域的空白同时,提升了中国汽车品牌核心竞争力,为中国由汽车大国向汽车强国迈进提供了强有力的支撑。

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在变速器领域,长安汽车自主研发的湿式DCT变速器DF727软硬件携手并进,完成60关键性能提升,70余项噪声问题优化,造就高品质驾驶性能;湿式DCT变速器DF722综合传递效率高达94.5%,达到行业领先水平。优秀的供应商资源、多项创新及行业领先技术引入,全面护航产品质量;更加快速的换挡响应及平顺性,驾驶性能进一步提升;更加卓越的通过性设计、轻量化设计,驾驭随心;大至7.0的速比范围,更加优秀动力经济性及NVH综合性能。

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很可能成为下一个海马?!,,,欧卖糕!

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这早就公布了,炒的是预期

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研发人员增长7%,工资下降7%。 真是慈善机构啊。好有效率啊。
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