渤海租赁(000415)2018年底000415卖了30%Avolon股，除了一些费用，一毛钱都没赚到，2018年底000415卖了30%Avolon股，除了一些费用，一毛钱都没赚到，也就是说把阿瓦隆100%全卖了也就收回成本。当年收赚阿瓦隆自有资金一亿都没有，收购资金几乎都是借款，这资产如果全卖，除了利息，估计也就收回自有资金。还有那个当年从海航买过来的集装箱业务，年前想卖掉，价格就跟当年收购价差不多，结果连一个买家出价都没有。所以415旗下资产跟账上所谓的净资真的价值相差十万八千里。现在股价折价这么多是有道理的。
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正解。原先所谓的做大做强，说到底就是空麻袋背米，钱来在于银行，如果命好，等还完贷款本金和利息，等于空手套白狼，这跟楼市抄家一个操作模式。只可惜，遇到强力“去杠杆”，到头来，偷鸡不成反蚀把米。
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正解。原先所谓的做大做强，说到底就是空麻袋背米，钱来在于银行，如果命好，等还完贷款本金和利息，等于空手套白狼，这跟楼市抄家一个操作模式。只可惜，遇到强力“去杠杆”，到头来，偷鸡不成反蚀把米。
以前加杠杆的时候，这类资产不愁钱，市场风险偏好也高，能活着，现在去杠杆，风险偏好低，资产缩水，死得快。
集装箱若真卖掉了 倒可惜了 一带一路成了集装箱租赁的业绩增长点 不过 飞机租赁的确是个好行业 没有能力的人 是玩不起 也不敢玩 这样 反而有益市场正常发挥 高业绩暴利 的确让人妒忌 眼红 没办法 谁家渤海租赁是最早敢吃螃蟹的人 赚钱 杠杠的
再说 飞机租赁就是玩得起公司 没技术支撑 也是寸步难行 好在 渤海租赁有海航经营的航空市场 从技术到自家飞机需求量 都给了渤海租赁十足的底气 放眼世界 渤海租赁的飞机租赁怎么都能赚 除非 海航的航空公司倒闭 但在国内 海航的航空公司是海航发展的基石 政府怎么可能让她倒闭 那么海航只要存在 海航的渤海租赁飞机租赁必会 天高任鸟飞 海阔任鱼跃 吧中 再怎么唱空渤海租赁都会是徒劳的 毕竟 渤海租赁的妖股潜质搁在那儿呢
飞机正常每年计提减值5个点，租给海航赚一个点，倒亏4个点，除了输送还有什么？而且一个点还要交税收人工成本，415人工薪贴全市场第二。
你继续天天吹吧，助理先生。
什么都要有根据 不要乱说 渤海租赁从组建以来 每年 除了业绩增长点外 19年净资产5.90 公积金2.8元 是天上掉下来的?
如果不是中航资本国企性质，恐怕Avolon都轮不到渤海来收购。
