(江西长运)江西长运黄山站征用补偿6512万元，2018年黄山长运亏29

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这几天大户反正是割在地板上了。水平太差，错误估计大盘要大崩溃，恐慌割肉。也可能是别的持仓资金出问题了在这边不计代价割肉去解救。

一个公交站停运不需要再开一个吗？按我的理解公交本身应该就是国家一直补贴的一个惠民工程吧？

江西长运所有站都会动迁，就是在建的高铁站点的长运点也会交给南昌市政公交。在高铁时代长运已经失去存在的意义，只有短途客运，而短途客运就是公交。所以才有江西国资委无偿将江西长运股权给南昌市政，而南昌市政的公交是有南昌市政投资公司养活的，现在又要养活江西长运，南昌市政投资公司又不是上市公司，在没有证券化时养活南昌公交已经很累了，再要养活长运是不可能的事，所以需要江西长运的壳给南昌市政投资公司。资产证券化了，养活10个长运也没有问题。