德威新材(300325)除了潍柴动力的氢电池，其它都是扯蛋，且蛋会痛。与美国合作，自寻死路。[除了潍柴动力的氢电池，其它都是扯蛋，且蛋会痛。与美国合作，自寻死路。
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破解石油困局和空气污染，德威已经走上台前即将交棒大发展
据介绍，德威推出的80千瓦大功率燃料电池发动机，截至到2018年8月底，已经在美国大巴车上单台无故障稳定运行超过29000小时。
也就是说：这台80千瓦大功率燃料电池发动机在美国大巴车上单台无故障运行超过29000小时，如果换算成年的话，就是3.3年，也就是说按照截止时间2018年8月往前推算，这台氢燃料电池发动机应该在2015年就研发出来并安装在大巴车上。也就是说公司是2017年收购的美国混动公司，这个80千瓦大功率氢燃料电池发动机是在公司收购前就已经研发出来并在运行试验。
要知道，2017年之前世界是锂电池的天下（包括现在2019年，锂电池还是很多新能源车的标配），氢燃料电池技术没有任何市场，能撑下去的都是好公司。德威能够在当时拿出真金白银收购当时已经处于破产边缘的美国混动现在回看是明智之举，但是那是需要多大的勇气和智慧。
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破解石油困局和空气污染，德威已经走上台前即将交棒大发展
据介绍，德威推出的80千瓦大功率燃料电池发动机，截至到2018年8月底，已经在美国大巴车上单台无故障稳定运行超过29000小时。
也就是说：这台80千瓦大功率燃料电池发动机在美国大巴车上单台无故障运行超过29000小时，如果换算成年的话，就是3.3年，也就是说按照截止时间2018年8月往前推算，这台氢燃料电池发动机应该在2015年就研发出来并安装在大巴车上。也就是说公司是2017年收购的美国混动公司，这个80千瓦大功率氢燃料电池发动机是在公司收购前就已经研发出来并在运行试验。
要知道，2017年之前世界是锂电池的天下（包括现在2019年，锂电池还是很多新能源车的标配），氢燃料电池技术没有任何市场，能撑下去的都是好公司。德威能够在当时拿出真金白银收购当时已经处于破产边缘的美国混动现在回看是明智之举，但是那是需要多大的勇气和智慧。
潍柴动力控股巴拉德拥有电堆及模组技术，还是商用乘用燃料电池提供商弗尔赛的第二股东，但是80亿的A+H盘子太大
哈哈哈，这你也信？看看现在的华为。如果真的成功，必是划时代的。会让外国特别是中国收购？从政治角度想想。都是些淘金者，美国佬专卖工具的，并且还吹的天花乱坠，而它，赚的钵满盆满。。。生意精政治手腕。
科技创造未来。
