五洲交通(600368)发展西南地区，广西有出海口四川，重庆，云南，贵州的货物进出口，走广西路线最近，即长三角，珠三角，京津冀之后，将来又一个物流贸易进出口集散地，发展自贸区有优势。
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走长江需要花25天 走北海只需要7天
看好出海口，你不买北部湾港，你买五洲？呵呵。五洲的基地在南宁和凭祥。大家投机，我理解，虾扯蛋就没意思了。广西的出海口是北部湾港，包括，北海港，钦州港，防城港。我他妈研究几年，最近都没现在看到的奇葩多。
找一张地图看看，炒出海口，你知道南向通道吗？呵呵。
研究这么多年不知道港口不仅仅只是需要船和大海吗？货物是直接飞到船上，还是直接从船上飞走？没有陆运支持，港口玩的转吗？
请问，你知道五洲有几条高速，在哪里？如果五洲有一公里高速，通往北部湾，我把电脑吃了。装逼，请把报表看完。
报表中，有五洲的发展规划，看看再扯蛋，不要开黄腔。先找到五洲的几条公路，在地图上面看看再哪里，然后搜南向通道是什么意思。如果你能通过五洲的高速，把货物运到北部湾港。我输1万元给你。当然，你开车绕广西一圈，不能算。呵呵。
五洲的定位，一向是东盟贸易，五洲十年前就在边境布局，凭祥投资最多。海运恰好是竞争关系，但海运慢，成本低。五洲以前什么贸易都做，亏损严重，现在专做蔬果生意，成本虽然高一些，但时效好，水果新鲜。你们把五洲的竞争关系找出来吹嘘，什么意思？
我又没有说买五洲交通，只是说港口离不开陆运，你看清楚再说。
云贵川渝都走北部湾港出海，都需要走陆运，那么多路都和五洲交通的高速没关系。
