财富号评论(cfhpl)上汽、吉利市值蒸发近1000亿,长安遭双杀 ,华晨年躺赚58.2亿|图说财报记者 李卓玲日前,各大上市车企2018年的“成绩单”已全部出炉。2018年的中国车市,进入新一个轮回,为28年第一次同期同比缩减。行业大势低迷,车企 “考卷”难度上调,丛林法则愈发凸显,分数差距也被明显放大。时代财经对各大上市车企的财报指标进行梳理,就营收、净利、补贴、新能源收入、毛利率等多个维度进行分析,让数据“说话”。一、谁是“营收大户”?上汽集团拔得头筹点评:2018年,背靠上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等,上汽集团的营收又远远超过了其他A股和H股上市的车企,以9021.9亿元的营收成绩,位居国内车企营收榜首,成为名副其实的“尖子生”。值得关注的是,北汽、比亚迪、吉利和东风等几家车企的营收表现也十分抢眼。二、谁是车市“印钞机”?华晨“利润超过营收”,实现躺赚点评:在净利润方面,虽然上汽集团以360.1亿元、日赚近1亿的成绩,将其他车企抛诸脑后,但东风、吉利、广汽亦纷纷跻身“百亿利润”
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