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(广深铁路)不单单是广深铁路不涨,就连大秦铁路也不涨,两只股票

提问人: 匿名用户 时间:2019-07-25 阅读:

广深铁路(601333)不单单是广深铁路不涨,就连大秦铁路也不涨,两只股票都被一股无形的力量压制着,以往不单单是广深铁路不涨,就连大秦铁路也不涨,两只股票都被一股无形的力量压制着,以往这两只股票都会跟随大盘涨跌,而且偏离率不大,总体与沪深300指数差不了多少,但自去年底以来,两只股票明显落后于沪深300指,而往年时不时媒体会吹一吹"铁改″的风声,但今年以来,连吹都不吹一下,这不得不让人产生联想,也许在这种"静”的背后,正在酝酿着一场巨大的变革。个人现点,不作买卖依据!欢迎讨论,15年的那波行情前夕,广深铁路也从3块多的价位,从底仓5千股,逐渐加仓到15万股,一路锁仓到9块钱出清,收益实际也不比其他差。做个假设,如果没有牛市,小散无论怎样都赚不到钱,但如果牛市真来了,拿住像广深铁路这样的底部破净股,收益一定不会比别的差。万一"铁改"哪一天成为现实,赚它3到5倍也不是不可能的事!

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真佩服牛人林大户
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爱购股票热心网友

真佩服牛人林大户

爱购股票热心网友

是啊,铁总下面三只铁路股,春节后就铁龙稍稍跟上大盘,广深、大秦不论业绩好坏,都原地踏步。铁总股改方案也迟迟不能出台,各方都很安静

爱购股票热心网友

主力已经很刻意低调了,
别再招呼进太多伞s,
害的主力费心思洗盘压盘。
知道你是明白人

爱购股票热心网友

它们在等着大哥京沪高铁上市,带着它们一飞冲天

爱购股票热心网友

如此分析,主力加深打压力度!

爱购股票热心网友

那就正好慢慢加仓

爱购股票热心网友

一旦京沪高铁上市,铁总依然会成为控股股东,目前国内仅有三家铁路运营上市公司,分别是大秦铁路、广深铁路和铁龙物流,而且三家中仅有广深铁路具备高铁概念,打压广深铁路的股价,有利于京沪高铁定价,而打压大秦铁路的股价,从联动性上也能牵制广深铁路的股价,因此这两只股票落后于沪深300指,也在情理之中。
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