(财富号评论)氢能源+燃料电池概念股上市公司全梳理

提问人：匿名用户时间:2012-11-30 阅读:

财富号评论(cfhpl)氢能源+燃料电池概念股上市公司全梳理从2018年底开始，氢能+燃料电池板块二级市场上受到了市场资金的追捧，为什么氢能+燃料电池板块短短半年左右的时间转变如此之大，要从三个重点事件节点说起：一：事件催化：1、万钢人民日报撰文：促进新能源汽车产业健康发展，产业化重点向燃料电池汽车拓展。万钢认为燃料电池产业化已经有基础，主要理由是：（1）中国燃料电池汽车经过多年研发积累，已形成自主特色的电—电混合技术优势，并经历规模示范运行。（2）中国氢能来源广泛。（3）上汽、潍柴、福田、长城等骨干企业已经启动燃料电池商业化。万钢，中国新能源汽车曾经主要政策制定者、实施者之一。2000年万钢向国家高层提出了开发洁净能源轿车，实现中国汽车工业跨越式发展的建议，受到科技部、经贸委领导重视和支持。2000年底，万钢在科技部领导的盛情邀请下回国工作。后任科技部部长，带领中国新能源汽车一度程度上实现弯道超车，也诞生了像宁德时代、国轩高科等一批优秀的动力电池

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非常感谢

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: 爱购股票热心网友

非常感谢

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大洋电机最纯正生产氢燃料电池发动机的公司，两市唯一。其他全是蹭热点

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谢谢支持

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还有好几个实力也很强的

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氢燃料电池：1个德威＝10个以上全柴动力

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可参考，有遗漏不准确之处！

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氢燃料电池：1个德威新材＝10个以上全柴动力
市场，几乎很少有股能比的：7元德威新材

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燃料电池：老龙头22元全柴动力，新龙头7元德威新材
一，氢燃料电池老龙头：22元全柴动力：尚在研发试制阶段
公司2017年11月设立“安徽元隽氢能源研究所有限公司”（以下简称“元隽公司”），注册资本4000万元，公司以现金认缴出资3000万元，占注册资本75%，元隽公司系公司的控股子公司。截止目前，元隽公司燃料电池业务尚处于研发试制阶段，未批量生产，距离商用还有很多工作要做。元隽公司燃料电池业务对上市公司整体业务影响较小。
二，氢燃料电池新龙头：7元德威新材：国际领先技术，已有产品量产运行
德威新材氢燃料电池的布局：
（一）国内：
1，2016年6月德威新材投资1亿元在上海成立一家以氢燃料电池研发、生产、销售为核心的全资子公司——上海德威互兴氢能科技有限公司。2，全资子公司上海德威明兴新能源科技有限公司。3，2018年12月以自有资金1亿元在湖南株洲设立全资子公司湖南德1威蓝色动力有限公司。4，2017年5月，旗下全资子公司德威明兴与上海国际汽车城(集团)有限公司签署《战略合作框架协议》。根据协议，双方拟合建一条燃料电池客车“太仓-上海虹桥枢纽-安亭”的示范路线。该协议的签署有利于公司进一步推进氢燃料电池汽车产业化进程，将美国混合动力公司及美国燃料电池公司的氢燃料电池技术在国内具体落实，打开氢燃料电池汽车的国内市场。
（二），国外：1，2017年4月公司投资1000万美金，取得美国混动10%股权，2，1000万美元取得美国混动子公司美国氢燃料电池55%股权，标的主营为燃料电池商用巴士和卡车动力系统和牵引系统总成及其核心组件的研发和生产。同时，公司将获得美国燃料电池公司及美国混动在中国的燃料电池和车辆组装独家决定权。燃料电池：老龙头22元全柴动力，新龙头7元德威新材
一，氢燃料电池老龙头：22元全柴动力：尚在研发试制阶段
公司2017年11月设立“安徽元隽氢能源研究所有限公司”（以下简称“元隽公司”），注册资本4000万元，公司以现金认缴出资3000万元，占注册资本75%，元隽公司系公司的控股子公司。截止目前，元隽公司燃料电池业务尚处于研发试制阶段，未批量生产，距离商用还有很多工作要做。元隽公司燃料电池业务对上市公司整体业务影响较小。
二，氢燃料电池新龙头：7元德威新材：国际领先技术，已有产品量产运行
德威新材氢燃料电池的布局：
（一）国内：
1，2016年6月德威新材投资1亿元在上海成立一家以氢燃料电池...优秀