亚星客车(600213)亚星客车资产负债率接近百分之百，国资控股百分之五十一。 昨天会议定调允许国企改革亚星客车资产负债率接近百分之百，国资控股百分之五十一。昨天会议定调允许国企改革过程中在竞争领域，可以让出控股权。控股股东潍柴有氢燃料技术，亚星有新能源汽车的生产资质。这些都注定了亚星会被资本关注，混合所有制再好不过的标的了。产业资本投入资金参与混改，获得亚星的新能源汽车制造资质，获得潍柴氢燃料电池技术支持。中通和亚星相比，个人觉得亚星更适合参与混合所有制改革。
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还有厦门丰泰的海外营销网络，亚星客车的很多产品都是通过厦门丰泰销售到世界各地的，拥有了亚星，间接控股厦门丰泰，从而低成本获得海外销售网络。
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还有厦门丰泰的海外营销网络，亚星客车的很多产品都是通过厦门丰泰销售到世界各地的，拥有了亚星，间接控股厦门丰泰，从而低成本获得海外销售网络。
厦门丰泰创投上市，科创板！
仅仅收购国外一个汽车驱动电机，不应该是许老板的最终目的吧！
亚星客车总资产47.41亿元，总负债44.6亿元，净资产只有少得可怜的2.811亿元，跟一个皮包公司差不多。如果不是每年国家补贴几千万上亿元，扣掉每年要偿还的借贷利息，每年净利润至少亏损三千万元以上，早就要退市了。
亚星客车濒临破产边缘。怪不得当年扬州市政府白送控制权给潍柴集团，就是希望潍柴动力集团救活亚星客车。可惜，十多年过去了，亚星客车依然不死不活，每年的客车销量少得可怜，每年依靠国家几千万上亿元的补贴苟延残喘地活着。
亚星客车总资产47.41亿元，总负债44.6亿元，净资产只有少得可怜的2.811亿元，跟一个皮包公司差不多。如果不是每年国家补贴几千万上亿元，扣掉每年要偿还的借贷利息，每年净利润至少亏损三千万元以上，早就要退市了。
