(中海达)喜讯丨中海达CFG桩管理终端成为铁路工管平台首批挂网产

喜讯丨中海达CFG桩管理终端成为铁路工管平台首批挂网产品喜讯丨中海达CFG桩管理终端成为铁路工管平台首批挂网产品海达安控　中海达讯　今天点击上方“中海达讯” 点右上角“…” 选“设为星标”时速350公里的高铁复兴号半日往返千里，让中国的范围迅速“缩小”，也让人与人之间的距离不再是问题。高铁的安全平稳运行，离不开修建高速铁路时的高标准、严要求。各种各样的地理环境，需要采用不同的技术处理方案。其中，高速铁路的复合地基处理过程中，常采用CFG桩。那什么是CFG桩？让我们带着这个问题往下看。CFG桩CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称，施工时主要是通过长螺旋钻孔设备及管子输送水泥、粉煤灰、碎石等各类混合料进行成孔成桩，但在成桩施工过程中，由于施工要点难以掌握，常规管理的滞后性和测量粗放等原因，常出现桩长不足、电流未达到设计值、桩位偏差过大、成桩倾斜度过大、断桩、漏桩、缩颈等现象。针对产生这些现象的原因，中海达旗下子公司广州中海达定位技术有限公司（下简称海达安控）与中国铁道科学研究院强强联合共同开发，推出了铁路CFG桩施工管理信息系统终端，经过多次严谨的现场使用验收后在2019年9月17日的适用性评审会上获得了专家及代表的一致认可，并于2020年3月16日通过中国国家铁路集团有限公司工程管理中心专家评审，成为该系统首批挂网公示产品。铁路CFG桩施工管理信息系统铁路CFG桩施工管理信息系统终端是基于高精度卫星定位技术的拓展应用，融合了通讯技术、物联网、云计算技术等，是高速铁路信息化施工的一项重要成果。系统整体上可分为施工前端、手机端和网页平台端。