84艘大型油轮为国抢油？真相是……昨夜今晨，伴随国际油价的暴跌，一篇自媒体文章“中国84艘巨轮直扑海湾”刷屏。国际原油价格飞流直下，布伦特原油最新报价只有27美元/桶，折算下来价格还及不上矿泉水。既然油价那么便宜，中国庞大的油轮船队赶去抄底，听起来似乎很符合逻辑。然而，真相却并非如此。且听小编为您一一道来。中国巨轮到底有多少艘？文章中称我国坐拥最大巨型油轮船队，共计84艘。那么，我国实际拥有的巨轮到底有多少艘？装原油的船只通常有VLCC和AFRAMAX两种。其中VLCC是Very Large Crude Carrier的英文简称，其载重量一般在30万吨以上，相当于200万桶原油的装运量。我国确实是拥有VLCC船只数量最多的国家之一，这些船只主要在招商轮船和中远海能两家公司名下。根据公司公告和中信建投证券研报，招商轮船下属的油轮船队包括51艘VLCC和5艘AFRAMAX。中远海能的原油运输船队中，VLCC数量达到了52艘，加上其他型号的运油船共计110艘。此外，3月18日晚，中远海能发布公告称，公司已非公开发行股票7.3亿股，募集资金总额约51亿元。本次非公开发行募集资金全部用于新购14艘油轮和购付两艘7.2万吨级的巴拿马型油轮。中远海能此次募集资金欲新购的14艘油轮，具体包括：4艘超大型油轮(VLCC)油轮，3艘苏伊士型油轮，3艘阿芙拉型原油轮，2艘阿芙拉型成品油轮，2艘6.5万吨级巴拿马型油轮。所以，84艘VLCC绝对不是我国VLCC船的全部家底。显然，这个数据本身就不对。巨轮们都去了哪里？前述自媒体消息还称，84艘VLCC集体拔锚起航，直扑沙特港口去了。凭小编多年跑航运的经验，这种几十艘油船集中驶向某个港口的行为，是几乎不可能的。接下来我们用数据说话：上证报记者通过招商集团旗下石化物流大数据公司京瀚科技调取了我国处于活跃状态的52艘VLCC
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油价下跌直接给船东降低运输成本，你怎么不说？货运量上升部分是船东收益怎么不说，长期合同是指计划货运量，长期合同运价是在市价特定区间内运价不变，市场价超出区间则相应调整。空头花钱买的文章太假了吧？
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油价下跌直接给船东降低运输成本，你怎么不说？货运量上升部分是船东收益怎么不说，长期合同是指计划货运量，长期合同运价是在市价特定区间内运价不变，市场价超出区间则相应调整。空头花钱买的文章太假了吧？
全部媒体都说这是真的，就你说是假的，你是真的反其道而行
和去年的猪肉时的嘴脸何其相似，我信你个鬼，坚持到底，不翻倍不走
总结一句话：船都租给下游企业了，而且签的是长期协议，运价暴涨跟上市公司一毛钱关系没有。
漂亮 就怕唱多
你走错片场了
刚大跌完就发这 几个意思 庄家不要太狗了
凉凉凉凉凉凉凉凉凉凉
明天一定要走了，不然又站在山顶看风景啦！
现在看涨停速度会缩减到一分钟了
好好好，接着跌
这是过河拆桥呀！我怀疑那些视频就是他自己弄出来的！
全部媒体都说这是真的，就你说是假的，你是真的反其道而行
油价下跌直接给船东降低运输成本，你怎么不说？货运量上升部分是船东收益怎么不说，长期合同是指计划货运量，长期合同运价是在市价特定区间内运价不变，市场价超出区间则相应调整。空头花钱买的文章太假了吧？
不说别的，运价涨了六倍，股价就应该到10块，你以为运价说跌就跌吗？就跟以前炒钢铁，炒了半年左右
这个文章没有质量，运价涨了六倍，股价几乎没动，油轮不受益，谁受
找人接盘
又是一个冒充内行的
确实。而且根据之前董秘说的，长协轮船只有1200日历天，也就是3～4艘，还不到10%的数量。说明唱空的急不可耐的想拿到筹码，不挖黄金坑不会大涨。
确实，而且水平非常低。
另外还有美元持续走强，对于美元计的运费有5%～6%的增幅。
今天就看到了，可是快跌停了啊
尼玛收了多少钱 要脸么 真可恶
漂亮 就怕唱多
不用怕，虽然我们散户斗不过他，但他胆敢往下砸就怕有别的大佬进来抢筹
这个报道只能说超级油轮属于我们国家层面的战略装备，如果国家想要做什么，能够调动征集的来。具体这次运费暴涨影响公司有翻多少倍的利润都很难说。前些年油轮运输不赚钱。在股市估值股价低，但是央企的战略地位重要。如果遇到紧急事件征用国企的大船没问题，如果是外轮出多少钱也不一定调的来。
总结一句话：船都租给下游企业了，而且签的是长期协议，运价暴涨跟上市公司一毛钱关系没有。
长租货运计划和包租包船是两回事！请正确理解，好吗？
难道现在船都停着等油价涨了再去买油
貌似目前的长协周期是历年来最短的，只有16天左右吧！即使抛开运费涨跌不说，运输成本大幅下降总是确定的。小编居心不良，尽挑偶然性的说，你怎么不说84艘大型油轮都以各种理由歇菜了呢，就是不去运便宜的原油呢？＂2020年油轮杠上了原油＂，这就是小骗要表达的吧，你干嘛不直接说原油大跌利空航运呢！
超油往返一?沙特到国内需要45天左右，这里包括了在港装缷货上物资以及中途加装燃料的时间。也就是要保证国内每天有200万桶的原油进货量就需要45条超油连续运转。
国家在低油价的时候不拼命储油?都20多美元了。
那2018年运费低的时候，企业怎么盈利受影响呢
和去年的猪肉时的嘴脸何其相似，我信你个鬼，坚持到底，不翻倍不走
大船不能烧石油，得烧固体燃料，听说点火就得用一礼拜时间
