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(藏格控股)国内第一大铜矿股权迷局

提问人: 匿名用户 时间:2019-08-30 阅读:

国内第一大铜矿股权迷局记者近日独家获悉,巨龙铜业日前发生股权变动,一家深圳公司入股。12月2日上午,藏格控股董秘向新京报记者表示,巨龙铜业股权变更事宜未达到披露标准。  巨龙铜业号称国内第一大铜矿,为藏格集团旗下,估值一度达到280亿元。2018年,巨龙铜业曾被肖永明筹划装入上市公司藏格控股,但重组经历波折后失利。此后,因藏格集团资金紧张,占用上市公司资金,巨龙铜业股权作为“以资抵债”而由集团划转至藏格控股。  在巨龙铜业、藏格控股以及藏格集团背后,其实际控制人均为肖永明。这位籍贯四川安岳、从开饭店起家的格尔木风云人物,在经历几十年的高速扩张后,正处于罕见的逆风时刻。  12月2日,藏格控股董秘就藏格集团资金问题对新京报记者表示,藏格集团确实目前现金流较为紧张,正在对接几只纾困资金,希望能实质性一次性解决资金问题;目前暂未达到披露标准,据其了解大概会在本月月底或明年年初有定论。  神秘资本入股  巨龙铜业有限公司(下称“巨龙铜业”)工商信息显示,其于11月14日发生投资人变更,新增股东深圳臣方资产管理有限公司;巨龙铜业的实收资本于同日由28.70亿元增至30.70亿元。  作为巨龙铜业的新入股东,深圳臣方成立于2015年,由深圳前海鑫协金融控股有限公司(下称“前海鑫协”)全资控股,后者的独资股东为深圳市仁裕丰投资有限公司(下称“仁裕丰”)。工商信息显示,仁裕丰由刘勇与王正两名自然人持有。  深圳臣方与前

最佳答案

又有实力公司注资了,巨龙要活了。
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爱购股票热心网友

又有实力公司注资了,巨龙要活了。

爱购股票热心网友

敦格铁路预计下月开通运营
据新华社西宁11月28日电 记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉,敦煌至格尔木铁路工程建设有序推进,11月27日至28日开始进行动态检测验收,为12月正式开通运营做准备。
敦格铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内,北起敦煌站,经阿克塞、肃北,翻越祁连山脉进入青海省,沿鱼卡、大柴旦,引入青藏铁路西格段饮马峡站。线路全长509公里,总投资134.8亿元,于2012年12月开工建设,全线新建大柴旦、鱼卡等25座车站。敦格铁路为国铁I级电气化单线铁路,预留复线条件,线路设计速度为每小时120公里,牵引质量4000吨。

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几个注册地同样的皮包公司捣腾来捣腾去!

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难道深圳臣方的股权又要质押?

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深圳臣方社保缴纳1人

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社保缴纳I人

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增资2亿占10%的股权,是欠了人家的高 利 贷?

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深圳臣方的10%股份应该是中胜矿业转让给他的,新增的3亿实缴资本是国资股东新缴纳的,原来一直没有实缴。不知道作者想表达什么。

爱购股票热心网友

中胜转让前实缴资本已经缴纳完了,新增实缴是国资把早该缴纳的注册资本金补上而已!不是新进的那个深圳臣方缴纳滴
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