小飞不会机构在做T吧，反正闲着也是闲着。昨天进今天出，明天可能又低开。
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不是做T，而且两股力量在较量，沈飞目前已经没法吸引小散，做T其实增加自己的成本。
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不是做T，而且两股力量在较量，沈飞目前已经没法吸引小散，做T其实增加自己的成本。
不是做T，而是两股力量在较量，沈飞目前已经没法吸引小散，做T其实增加自己的成本。
外部力量对阵航空工业吧? 感觉干不过，航空工业主动发力的时候一定很牛逼。
其实这几天已经开始出现了，前几天基本都是中单卖盘对中单买盘，有时突然出现千手卖单，中单买盘没有顶住，今天情况刚好相反。或者沈飞开始出现生机了。
中航减持肯定有目的的，减持股票包括沈飞和飞机，目前飞机已经公布资产置入，也就是说减持为了买资产。但减持沈飞目前还没有公布用途，只能等了。长线守沈飞起码风险低于大盘。
就是等这个。
也可能是MSCI扩容效应，11.24施行。
应该不是MSCI或其他外资。外资买的股票多，基本都是在收盘前一笔搞掂，而且是长线进驻，不计较短期股价高低。应该是新的机构或基金进入，是和飞机、中直同时联动的资金。
