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(深圳机场)私下猜测:五粮液看见到贵州茅台,总有一种望其项背的

提问人: 匿名用户 时间:2014-05-23 阅读:

私下猜测:五粮液看见到贵州茅台,总有一种望其项背的感觉。深圳机场遭遇了上海机场,私下猜测:五粮液看见到贵州茅台,总有一种望其项背的感觉。深圳机场遭遇了上海机场,何尝不是这般遥不可及的苦涩。但是在2020年(ARJ21批量生产)、2021年(C919批量生产)情况可能有所不同(国内航线、尤其支线点对点优势借助国产飞机),深圳机场或将远胜于上海机场。再借助国内人流量优势,进一步可以促进深圳机场国际航线与上海机场竞争(超越也不是没有可能)。

最佳答案

最后借助国产飞机绕过(香港中转)竞争周边国际航线,这种地理区位优势上海机场更是望尘莫及。
其他回答

爱购股票热心网友

最后借助国产飞机绕过(香港中转)竞争周边国际航线,这种地理区位优势上海机场更是望尘莫及。

爱购股票热心网友

不可能,机场看的是人,国际旅客,营运能力,不是看你场地大不大

爱购股票热心网友

还有个,民航发展基金今年取消了,你看下占比营收多少吧……

爱购股票热心网友

人流、客流、物流当然也包括资金流均将重新改写,因为深圳是中国最有活力的城市而不是之一。

爱购股票热心网友

接下来深圳机场与白云机场合并,打破同一区域权属割裂、重复配置恶性竞争。

爱购股票热心网友

大门敞开,谁还翻窗子?明明往来深圳,何必中转香港或者飞上海。所谓点对点,就是最具活力地方即是中心(点)。

爱购股票热心网友

如果合并了, 收益算谁的? 这个涉及所属地收益, 不好扯的。

爱购股票热心网友

香港机场、深圳机场、白云机场是过去的铁三角,已经不太适应珠三角地区过于分散的格局。地理位置可以分开布点。但资源要整合,股份制平衡利益(形成一个共同体)做更大的市场。
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