还是应该有点教养观点可以不同，对待自己认为错误观点，应该以公开的事实和数据以理服还是应该有点教养观点可以不同，对待自己认为错误观点，应该以公开的事实和数据以理服人。亏了钱就天天骂人，秀自己无知、没有教养？木识字就应该明理，否则枉活几十载。
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另外，请换个名，不要糟蹋南京、无锡、漠河这些城市
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请楼主认真解读一下国轩目前状况，期待拜读。
前一段不发言是因为对国轩三季度报业绩没把握。75%的补贴大退坡、氢能源抢风头和国6实施汽车厂杀价国5车等这一系列因素造成全行业——新能源车整个产业链受到这几年以来最严重的打击。宁德也下滑、比亚迪更糟糕，国轩第三名以后的也拉大了与国轩的差距，四名以后的公司没有一家今年能每个月都待在前十名，只有三元的比克、孚能下滑更厉害。国轩追赶进程也被7月份补贴退坡和国六实施，压住了。目前对新能源车行业是个劫，国家压住了房地产，在把家庭开支第二大项汽车滑下来，那GDP就彻底完了。稳增长的刺激政策很快会全面推出，燃油车国六，只能刺激新能源车。加上近期的智能汽车吹风，智能汽车肯定是下一个最大的风口。氢燃料车是是远水...
前一段不发言是因为对国轩三季度报业绩没把握。75%的补贴大退坡、氢能源抢风头和国6实施汽车厂杀价国5车等这一系列因素造成全行业——新能源车整个产业链受到这几年以来最严重的打击。宁德也下滑、比亚迪更糟糕，国轩第三名以后的也拉大了与国轩的差距，四名以后的公司没有一家今年能每个月都待在前十名，只有三元的比克、孚能下滑更厉害。国轩追赶进程也被7月份补贴退坡和国六实施，压住了。目前对新能源车行业是个劫，国家压住了房地产，在把家庭开支第二大项汽车滑下来，那GDP就彻底完了。稳增长的刺激政策很快会全面推出，燃油车国六，只能刺激新能源车。加上近期的智能汽车吹风，智能汽车肯定是下一个最大的风口。氢燃料车是是远水...
加上很多新进的炒短线的，拿天天涨跌扯，就懒得多啰嗦了。年底发个研究报告
夜色里的总太监又出来了。又想跳跳脱衣舞。
在这个滞胀的年代，锂电行业是为数不多降价增量的行业，靠降价增量，才会不断占领市场，才有前途。靠涨价发展的行业或者企业都没有什么前途。
不要去理会这些个垃圾
