许多人在汽车维修过后，对那些换下来的零部件几乎是置之不理的地步，觉得既然是换下来的零部件了，那么本身也就没了价值所在，所以与其带回去还不如直接丢掉为好，如果你也是这么做的话，那么我相信只有维修店的老板是最开心的，毕竟车主不要的零部件，他们拿在手里转手一卖就可能赚个几千块，毕竟一段时间累积下来，总会有那么多的零部件留存。

　　一般在每次例行的汽车保养维护当中，4S店可能会给我们的车子更换掉原来的油液，尤其是关乎到安全的部分，当然在这个过程中要是查看到有坏掉或者是破损的零部件，他们一般会直接更换下来，然后先是询问一下车主这些零部件还要不要，在此时大部分的车主可能都会直接说不要了，毕竟拿着这些废旧的零部件也不管用，但如果要是知道这些零部件卖给专门的人士之后能赚几千块，我相信在座的各位应该不会扔掉了。

　　蓄电池

　　第一个零部件来自于蓄电池，其实那些旧的蓄电池回收的价钱还不少，这东西本身就是一个循环利用的零部件，旧的铅酸蓄电池经过一定的工艺之后又能变回成新的蓄电池，所以即使是废旧的蓄电池在价格上也不便宜，拿到市场上是卖基本上几百块没什么问题，至少十来天的油费是省出来了吧。

　　空调压缩机和发电机

　　第二个废旧的零部件也不便宜，也就是车内的空调压缩机和发电机，一般这中零部件不容易坏掉，所以别看它看起来很脏的样子，也许你就会认为它不能发挥作用，其实稍微的经过一下处理之后，就能成为一个很多的车型匹配的零部件，所以当然是不便宜，在这里又能得到几百块。

　　三元催化器

　　至于三元催化器本身的造价也非常高，所以许多车子在维修的时候不一定是更换新的，所以选择合适的旧三元催化器就是一个不错的选择，那么你也是直接扔掉换下来的三元催化器的话，那么岂不是要维修店占了个大便宜？他们当然是巴不得你们这样做了。

　　汽车轮胎和钢圈

　　旧的轮胎和轮胎的钢圈其实也是可以回收利用的，所以在更换下来之后，一般都被维修店或者是4S店给留了下来，毕竟这样的大件车主可不想带回去，所以自然是便宜了维修店，其实大家有所不知的是，这些废旧的轮胎和钢圈拿到旧市场上去买，至少也能换个几千块回来，所以上述的这些零部件加起来岂不就是几千块了吗？那么大家还觉得这些零部件该去扔掉吗？当然对于有钱人来说，这些自然是不值一提的事情，不过我相信大部分人还都是处于工薪阶层吧，那么有时候能省一点当然是省一点。