小编是一名电动车维修工，在网上关注过不少同行自媒体作者，也经常分享他们的作品。

　　近日，小编看到一名修车师傅发表了一篇文章晒自己今年的收入，标题为《开一家电动车维修店能赚多少钱？本人用实际收入告诉你》，其实作者的本意只是想向电动车维修同行说一下，修车赚的都是辛苦钱， 撑不起，却也饿不着。

　　部分内容截图如下：

　　夏季是电动车维修的旺季，一月能赚7.8千块

　　但是，网友并不领情，纷纷表示修电动车其实也很赚钱，而也有不少维修同行留言，表示修车确实不好做，评论呈两面倒的局势。

　　部分网友留言：

　　随后，作者似乎意识到这篇文章给电动车维修行业摸了黑，让大家长生了误解，因为网友们根本体会不到维修的艰辛。俗话说，站着说话不腰疼。网友们看到的只是今年3到12月份赚了5.7万，算下月均收入6000元，这个数据在他们看来，确实可算可以。

　　为此，作者又发表了一篇文章想要澄清，标题是《开一家电动车维修店年赚6万，很不可思议？那就告诉你利润在哪里》不过，从标题来看更像是在揭秘一些东西。

　　“昨天发文说开家电动车维修店年赚6万，很多人评论不可思议。我想说的是，其实我们赚的是辛苦钱，双手的油污没洗干净过，衣服总是有油泥。我遇到过的最暴利的行业是通下水道的，俩人三小时1000块，通一个餐厅的厨房下水道，现钱现结，还得好酒好烟伺候着。（呵呵，都想转行了。）”

　　虽然，作者有说明不是透露行业秘密，但是……各位同行自己看吧

　　第一个最赚钱的就是换电池，它在我每月的利润里永远占到40％到50％的份额。一天换一组够房租，换两组就能休息了。夏季是换电池的旺季，一天最多换过8组电池，那一天赚了1000。呵呵，好日子就那么几天，现在冬天淡季，两天能换一组就不错了。

　　第二个赚钱的就是换胎。昨天天冷，一早上有四辆车的真空胎里的自补液冻上了，换了3条胎，加了一个内胎。他们前后脚来的，在一个半小时左右换好了。就这一波活，全天都可以休息了，有换两组电池的利润。普通轮胎内外胎单独更换利润在15左右，真空的比较难安装（熟悉了也很简单）利润在40左右。

　　第三个最赚钱也是利润率最高的就是补胎。我这补胎一般是5元，天冷能收10元。5元补胎的利润率能达到10000％。五分的补丁，5块的收益。一天能让我补胎100次，电池我都不去换。现在天冷啊，轮胎进水里出来就结冰，就算收10元也觉得不多。

　　第四个是线路维修，5元起步。线路维修是真正考验技术的活，接一根线头就收五元，不要觉得回，给你接，你也找不到地方。卖的就是技术，三分钟告诉你哪里坏了，就算你不修也是收钱滴。

　　第五个是配件的更换。控制器，转把，刹车片，电机是电动车上最常见的更换配件。控制器更换最常见也最赚钱，一个控制器的利润快赶上换电池的了。

　　本文不是透漏什么行业秘密，主要想说的是电动车维修店能赚到钱，但是都是辛苦钱。只要能吃苦，赚多少都不是梦。

　　这不是越抹越黑吗！小编觉得，虽然咱们的利润不高，但是价格利润这东西往外说，始终是不好的。顾客根本不会从维修工的角度去看，顾客和商家本来就是对立的关系，一个想着如何赚更多的钱，一个想着如何能少花钱。顾客关心的是自己的利益，没有多少人关系你花了多少时间和力气去解决问题，他要的是结果；对他来讲，花去那么多时间才解决，他会认为你技术不行。

　　不要太天真了，我们的辛苦，只有同行才能真正体会，什么房租贵，维修难，收费低，跟顾客讲没用。把这些东西讲出去，谁会理会你，反倒是让顾客知道了我们是怎么赚钱的，他们更加肆无忌惮的压价，影响大家做生意生意。

　　有什么苦闷可以在同行群里多聊聊，网络面对的是大众，真正看到的同行很少。不过话说回来，作为一个手艺人，一年应该也得赚个十万八万，可惜很多人连一年5万都做不到。

　　你赞同这位师傅网络曝光维修行情的行为吗？