人民网讯 6月10日上午10时，中铁四局（北）京沈（阳）客专5标经理部承建的大西山隧道顺利贯通，继6月4日南杖子隧道贯通后，一周内实现了两座隧道的相继贯通。至此，该经理部承建的6座隧道已顺利贯通5座，隧道施工的快速推进获得了上级单位的一致认可。

该经理部承建6座隧道全长12.565公里，包含长大隧道朝阳隧道（6750米）、中长隧道南杖子隧道（2025米）和大西山隧道（1950米）等。由于该标段施工区域位于东北辽宁，受天寒地冻的影响，有效施工时间短，质量标准要求高，施工难度大。为了确保隧道施工安全顺利推进，自开工以来，该经理部严格按照业主标准化建设要求，持续加强安全质量管控、加快工序循环、缩短工序衔接。严格按照“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则组织施工，科学安排现场施工生产，通过日通报、周巡查、月综合大检查等措施，排查隧道超前预报措施、施工步距、监控量测、初支结构物间距、高陡边坡防护、大型设备使用安全等情况，及时消除安全隐患。在重点工序施工过程中，由主要领导、技术人员、安质人员全程带班和旁站，及时解决现场各种问题，保证安全优质施工。同时，针对隧道软弱围岩现状，积极采取 “小进尺、快循环、勤观测”的措施，并通过探索制定隧道施工“一图一表”（《隧道施工作业工序时标网络图》和《隧道施工循环作业时间表》），充分挖掘加快隧道各工序衔接效率的潜力，将开挖、出渣、支护、喷浆、仰拱、二衬各道工序进行统筹规划，对照“一图一表”明确进洞作业时间和完成时间，加快隧道施工进度。此外，针对因前期干扰而存在进度滞后的朝阳隧道等工点，中铁四局及时下发滞后工点预警通知书，并成立由工管中心、技术中心、安质部、质检中心等部门骨干人员组成的工作小组，迅速进驻现场帮扶指导，反馈合理化建议和意见，及时进行整改。在此基础上，该经理部大力开展“两保一比”劳动竞赛、青年突击队、党员先锋工程等活动，充分发挥了先进的辐射带动作用，有效调动参建员工的生产积极性。该经理部还大力推广新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，在标段积极引入和使用混凝土搅拌、隧道围岩监测、施工过程监控等信息化系统，为快速推进隧道施工保驾护航。

截至6月22日，该经理部开累完成隧道掘进9826米，占标段隧道全长的78%，最后一座朝阳隧道施工也在紧锣密鼓的开展中。（舒郁仁 陈子华 王庆军）