原标题：网络货运到底怎么赢利的？物流人必须知道的几个途径

2020年，传统物流诞生了新的运营模式，网络货运。也意味着物流行业的管理制度的不断完善与健全，更加有利于规范和培育现代物流市场新业。而且转型做网络货运的企业也在不断增加，那么网络货运的盈利模式具体是怎样的呢？

目前网络货运是个新兴产业，从无车承运人试点三年到今年首批网络货运平台，国家不断鼓励物流运输企业(互联网+物流)转型，物流企业也都在探讨盈利模式，以前在没有模式的情况下，很多物流运输企业都选择了走捷径赚快钱，从而行业混乱。那到底怎样的盈利模式会真正实现降本增效呢？

（1）车货匹配为根本

对于网络货运而言，承运是根本，控货才是王道。网络货运除了通过平台聚集优质运力，可以构建精益化运营体系。通过技术和体系的双轮驱动，提高效率，节省成本，避免风险，改进管理。

（2）合规优化税务

网络货运平台得到政府的奖励与扶持，可以合理合规地获得增值税进项发票，从而实现税务的合理筹划，降低运营成本，此外通过流程的风险防控，可以可以多维证实承运业务的真实性，驱动金融赋能，助力规模化发展。

（3）数据驱动，构建物流金融体系

网络货运平台可以实现运营全链条数据的获取，高效采集高质量的运营数据，提高智能预测、智能报价、智能设计、智能调度、智能客服、智能风控、智能驾驶的精确度和执行效率，推动物流行业进入更高体验的“泛智能时代”。此外，还可以通过数据的运用与渠道，构建物流金融体系，增加各种物流金融产品。

（4）升级服务和产品

打造物流后市场一站式服务平台，如在线商城，可以为司机提供整车、汽车配件、保养、维修等业务，通过平台还可以为司机提供油气服务，线上油气卡充值等，进一步丰富物流后市场服务。

随着网络货运的发展，会有越来越多的企业和客户加入网络货运平台，在提升物流企业社会影响力的同时，实现供应链上下游连通，完善物流体系建设，提升物流企业服务能力和质量，降低企业综合物流成本，都是需要做的方向。货运宝认为网络货运平台企业，通过结合自身的优势，打通上下产业，以平台为通道，实现大流通产生的附加值。

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