1月4日，南宁铁路局建管处公布2017年下半年铁路建设项目施工企业信用评价结果，中铁四局南(宁)百(色)增建二线3标荣获第一名。

南昆铁路南宁至百色段增建二线工程起于南宁市江南区江西村站，止于百色火车站，线路长度210公里，全线共设车站12座。中铁四局承建南百铁路增建二线3标全长46.1公里，涉及长大隧道、深水基础、顶进、高填深挖(爆破)等工程，其中临近营业线施工80%以上，其施工难度像是在“钢丝绳上跳舞”。

自2015年开工以来，该部以“技术管理标准化、施工工艺标准化、安全管理标准化、质量控制标准化”为理念，以标准化建设为龙头，通过合理组织施工生产，克服临近既有线施工、安全风险极高等难题，确保南昆铁路南百增建二线实现全线通车。在施工过程中，该部承建的全长1686.542米的平果右江左线铁路特大桥和全长4695米的百合隧道为全线重点控制性工程，该部解决了水面施工、洞内爆破、地质条件复杂等诸多难题，在确保质量安全的前提下，不断研究和优化现场施工工艺，采取隧道施工“四项新工艺”、钢筋混凝土围堰及双壁钢围堰等施工工艺，不断加快施工进度，先后完成了管段内4座隧道共7155延米、16座桥梁、6座标段涵洞和所有铁路线下工程和棚洞施工的施工任务。同时，该部克服工期紧、任务重、安全风险高等诸多困难，加班加点组织施工生产，加大施工现场物机械资、班组劳力的补充，通过3个月紧张施工，确保了完成8个棚洞、明洞浇筑施工和千人大拨接顺利完成，使得南昆铁路南百段顺利开通运营。

此外，该部在2017年5月24日接到百色工务段平果车间增援抢险施工通知，迅速组织挖掘机、装载机等大型机械设备6台(套)，集结抢险人员200多人，备足竹排架、钢管、编织袋等抢险物资赶到现场进行抢修，通过连续11天对边坡的排险施工，重新加固防护挡墙，排除山体近3.6万立方极易造成泥石流的泥土险情，保证了南昆铁路的行车安全，并获得信用评价加1.8分，该部先后3次参与南宁铁路局的防洪抢险任务，树立了企业的良好形象。

顶棚成型工程

全线建成通车

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