身为一名远洋船员，虽然我目前已经转行了，但是很诚恳的说这个职业对于农村一些学历较低，家庭困难的孩子来说还是可以做的。但是如果你是高校毕业，家里生活富足就不建议从事海员这个职业了。另外这个行业也不适合长期去做，干几年手里面赚点钱，为以后在陆地上发展打下基础还是非常不错的。

　　我曾经是一名远洋海员，先介绍一下我的经历吧！

　　我是一个农村的孩子，大学里面学习的就是“航海技术”这个专业。毕业后我们必要要上船实习才能把考到的海员证书换出来的。于是我便上了马士基的一条全球不定线的散货海轮。实习期三个月，工资是五百美金，因为我也考了水手证书，在船上并没有机会做三副，于是实习期之后我便担任了水手。每个月的工资是1150美金，再加上每个月的洗舱费，劳务费，以及退伙费，基本上每个月能够拿到手11000元左右。就这样我第一条船就干了九个月。下船后我整整攒下来七万块钱，因为在船上并没有地方消费。

　　我的性格相对比较外向，受不了船上没有信号相对封闭的工作环境，但是毕业后就要面临着结婚，在我们农村，现在结婚不仅彩礼比较贵，必须要有车有房。为了减轻家人的负担，我依旧选择了再次上船，就这样我又连续干了三条船，这个时候已经担任三副的职位了，每个月的工资拿到手有15000左右。第二次下船后我就买了一辆不太贵的车，后来两次下船加上家人的帮助，我在我们市区交了首付买了一套房。后来我实在想转行了，因为一直跑船我去哪找对象呀！

　　于是我便来到了上海一家港口工作，由于我的专业对口，便在一家拖轮公司负责调度的工作。我也是在这个时候谈了对象。在上海工作工资肯定没有上船高，但是我在空闲时间会做兼职，平常玩一玩自媒体，收入还是可以的。当时我知道我肯定要回到家乡发展，因为我的父母亲人都在老家，在去年的时候，我结婚了。妻子是我们老家市区中学的一名老师，我知道我不能长期待在上海了，于是回到了我们老家市区，做了一个自媒体公司。曾经的副业变成了主业。

　　对于海员这个行业，我的认知是如何呢？到底能不能从事呢？我有以下几点看法。

　　第一：任何行业都有存在的价值，都有自己行业的特点。海员确实可以从事，很多人说这个职业比较寂寞，危险性比较高，但是我国那么多的海员不是一样在坚持吗？正因为如此，它的工资才比较乐观呢！并且海员这个行业多学历要求是不高的，对于农村的孩子来说即便是进厂打工，一个月才赚多少钱。但是这个行业不仅工资高，确实还能攒到钱，因为在船上根本没有地方消费。等赚到钱之后，买完车子，房子，办完自己的人生大事。再跑几年给自己开一个小店铺，做个生意，生活不也是很安逸吗？

　　第二：对于结完婚的人来说其实是不建议你们从事这个行业的，一个男人结婚后就意味着责任和担当。一旦上船后，基本上与家里人失去了联系，这特别不利于夫妻间的感情。并且家里面有什么急事，自己也不能及时的知道，及时的回家。但是如果结完婚之后，自己有外债，并且妻子和家人也同意你从事这份工作，你还可以再坚持几年，给自己以后的生活做一下过度。一旦有了孩子一定要转行了。否则再干几年，就是想转也转不掉了。

　　第三：海员这个行业对于人心理的摧残是十分严重的。在一条船上一个很小的团体整天漂浮在深海里与世隔绝。那种感觉真的特别难受，如果你性格内向，很容易抑郁的。如果想从事这个行业，特别是普通船员，建议跑国内航线。因为就工资来说的话，国内航线和远洋航线基本上差不多少钱。国内航线的优势就是在海里航行的时间比较短，基本上最长也就一星期左右就有信号了，就可以和家人联系了，船舶一旦靠港，我们就可以下地长长见识了，不至于与外界隔绝。对于高级船员的话，国内航线和远洋航线的收入差距可就大了，大家应该根据自己的需求选择。

　　船员行业还是不错的，但是被一些黑暗的中介公司搞坏了。船员辛辛苦苦上船工作，最后工资被中介公司活生生的扣除一部分。这也是让很多船员最为头疼的一件事！另外相关部门对于这个行业不太重视，船员的社会福利待遇基本没有。还希望相关部门能够认识到这一点，替船员也缴纳五险一金，那样就十分完美了。

　　你们觉得海员行业如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！