前不久，特斯拉售价250美元的龙舌兰酒刚刚在官网补货，不到一小时就被抢购一空，而在此之前，这款龙舌兰酒已经断供了将近4个月。明明卖车才是特斯拉的主业，但是做起卖酒的副业的时候，特斯拉也一点不输贵州茅台。这一边卖车一边卖酒，估计也就特斯拉做得出来。其实，要说做副业，从国内到国外，不少车企也都在“各显神通”，今天我们一起来看看车企们都有哪些令人称奇的副业。

大众牌香肠，德国人都说香

作为德国的国民品牌，大众汽车出品的香肠，更是深受日耳曼人的喜爱。1938年大众汽车刚在沃尔夫斯堡落户的时候，发现当地的肉类供应都满足不了职工的需求，于是干脆自己养牛种菜做香肠。

久而久之，大众牌的香肠，也从大众职工群体中逐渐传播开来，得到了沃尔夫斯堡乃至周边城市民众们的青睐。等到疫情结束，你也可以去德国尝尝大众牌香肠。当然了，大众牌香肠的配方目前只有小部分人知道，想要“偷师”的朋友，姑且断了这念想吧。

电池才是主业，比亚迪造车似乎只是顺带

作为民族企业，比亚迪这些年的新能源汽车也取得了不错的发展，与其他造新能源车的车企不一样的是，比亚迪用的是自家造的电池，因为除了造车以外，电池也是比亚迪的一项副业。

同时，比亚迪还给华为、三星等手机厂商代工生产电池，一手靠造车赚钱，另一手靠代工手机电池赚钱，如此懂得经商之道，难怪巴菲特一直没有出售比亚迪的股票，而且在巴菲特最欣赏的四个CEO里面，其中一个就是创办了比亚迪的王传福。

人民需要什么五菱就造什么，比如螺蛳粉

今年春晚亮相的五菱口罩让不少人再次关注到这些年五菱做过的副业，作为曾经打造出多款“爆款神车”的本土车企，这些年五菱汽车做的副业也几乎都是走的爆款路线，例如2020年7月推出的五菱牌螺蛳粉，就曾让广大潮男潮女竞相抢购。

比起好欢螺、李子柒等品牌的“同级别对手”，五菱牌螺蛳粉的包装设计走的却是高端路线，如此精致的外壳，同时还附上了精致的餐具，要是真能入手一盒，你也未必有拆包开吃的想法。暂且不说五菱螺蛳粉市场反响如何，总而言之，这波操作也让五菱又一次吸粉无数。

就算买不起法拉利，至少还逛得起法拉利主题公园

在阿拉伯联合酋长国的首都阿布扎比，有着一座名为“法拉利世界”的主题公园。这是法拉利在造车之外的一项极为高调的副业。想来却也正常，法拉利什么时候低调过呢？

整座主题公园占地8.6万平方米，拥有20余项游乐设施，最值得体验的莫过于“罗萨方程式赛车”（Formula Rossa）了，作为全球最快的过山车，仅需4.9秒它就能给0到240km/h的加速体验，并飙升至52米的高度，或许这也会是此生肾上腺素激发得最多的一次。

叫好不叫座，宝马的服装销量不如车

当衣服、鞋子和帽子都挂上了豪车车标，似乎也多少有了一点奢侈品牌的味道。在中国市场，最先采取这样操作的豪华品牌正是宝马。在不少城市的高端商场，都能看到BMW Lfiestyle的旗舰店，从门店的位置与装潢来看，似乎是一个能与COACH、Michael Kors相匹敌的轻奢品牌。

但宝马显然没有对这个服装品牌投入过多的精力，早先就曾被网友曝出，该品牌绝大多数产品都是由宝马授权宝姿设计制作。但是该品牌的市场反响并不理想，很多人穿着该品牌服饰出门，甚至被误认作宝马4S店的修车工，略显尴尬。

雷克萨斯造游艇，发动机还是沃尔沃的

当宝马还在为自家的时装品牌销量发愁的时候，雷克萨斯的豪华游艇LY 650却成功引来了全球土豪们的轮番哄抢。作为一艘豪华游艇，整艘船从外观到“内饰”无一不在流露奢华气息，两个配有独立卫浴的卧室，一个厨房以及两个船长座椅，如此配置，着实豪华大气。

说起这艘豪华游艇，唯一美中不足的是它采用了沃尔沃Penta出品的IPS发动机，明明是雷克萨斯的船，用的却是别人家的发动机，难不成，雷克萨斯也对丰田的发动机“信心不够”了？

本田造的商务机，商务机中的“销量王”

在商务机的世界里，本田生产的小型喷气式商务机HondaJet与本田生产的乘用车一样，在市场上享有不错口碑，今年2月底，本田旗下飞机事业子公司发布消息称，公司在2020年共交付31架HondaJet，连续4年问鼎同级别机型的全球交付量冠军。

HondaJet不仅拥有同级别最高水平的最大航速，不论是最大飞行高度，亦或是爬升性能、最大续航里程、燃油经济性以及静谧性等指标，一点也不亚于同级别对手。无论是天上飞的，还是地上跑的，本田从来都是不甘落后。

造车不过瘾，吉利开始造卫星

去年4月24日，吉利控股与时空道宇公司共同宣布两颗低轨卫星的发射计划，作为此次发射计划的参与者，时空道宇公司同样也是吉利汽车创始人李书福持股的科技公司。据专业人士分析，卫星发射后，吉利的自动驾驶和共享出行业务将会得到技术上的提升。吉利汽车做的事，让我们相信了中国科技巨头同样心怀宇宙，所以，像是“美国科技巨头研究上火星，中国的科技巨头研究抢菜贩生意”这样的话题，或许真的没有必要再去炒作了。

在如今“全民副业”的时代里，车企们经营副业也不是什么新鲜事，但是从车企们五花八门的副业种类中，也能发现不少车企做起副业来也是相当认真，例如五菱牌螺蛳粉本质上就是五菱汽车的一次品牌营销，而吉利搞起了航天，也是为了能在未来进一步布局车联网、V2X等高端技术，但是更多的，也是为了寻求自身业务增长的第二曲线。身为普通人，我们也能从车企的副业故事中汲取经验，加速个人的价值成长。