一谈起船员，大多数人第一反应，危险！人家不爽把你扔海里都不知道！又或者，累！等等，这都是对于船员行业的误解，其实船员离我们并不遥远也并非遥不可及，目前船员市场南方基本已经过气而西部地区及河北河南比较活跃，北方相对冷淡。

船员职务很多，下边拖包客只详解普通船员即水手长、副水手长（又叫木匠，由以前的木船而来的称呼）水手、厨师。

货船梯口，要始终保持一人值班

航行中水手长每天早上7点半要到驾驶台找大副，大副会把今天的主要工作交代给水手长，水手长到甲板办公室集合甲板部水手（一般四个水手一个副水手长），将大副交代的工作分配给大家。一般的甲板工作也就是散货船扫舱，集装箱船检查绑扎，还要就是船体敲锈保养，或者甲板个别设备的加油保养或维修，靠泊码头前也会需要冲洗甲板，如果赶上下雨下雪也会安排打扫室内卫生，整理库房等。工作时间公司规定上午8点-12点 ，下午13点-17点，中间有半小时喝茶休息时间，但是实际上上午11点半肯定要回房间洗澡吃饭，所以实际上肯定不到8小时。

船长、引航员、三副和一个水手在驾驶台操船，水手长、大副、一个水手船头带解缆绳，二副、副水手长、二个水手在船尾带解缆绳。船长在驾驶台通过对讲机指挥船头船尾，而大副和二副分别是船头船尾的现场指挥。

船舶靠好后，水头、副水手长和白班水手4小时制轮流值甲板班，主要是监装卸货物，甲板巡逻，处理甲板琐事，同时安排三个水手轮流值梯口班，也就是控制人员上下的梯子，记录检查上下船人员的证件。

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