篇一：挂广告公司职位对应表

国际4A公司的职位对照表

CEO：首席执行官（老板，有该管理范围公司的部分股份，上海的CEO，一般都是中国的CEO，也有例外，譬如电通、麦肯、盛世长城等）。

GM：国外叫总裁（President），国内叫总经理（现今国际4A的趋势是围绕广告主的事业制，所以总经理的功能与职权被削弱，有些国际4A的office有董事总经理这个抬头，这是有实权的，如果只是总经理，虚弱的多）

CEO与GM的区别：也就是行政长官与总裁的区别，如果这间公司特别特别大，很多很多事务，譬如国外的大型集团与财团，那么CEO就负责重大事情，GM：国外叫总裁（President）就处理一般事务；CEO一般都是打工的，有很少的股份或者花红，而总裁（President）或者董事总经理（总经理没用，还是聘用制）一般有较多股份，代表着股东利益，不一定代表员工利益，所以说你可以看到很多国际公司人事纷争，总裁与CEO打架了等等。

MD：行政总监（职权相当于半个CEO，一般国际4A行规，设立MD就不设GM，也有少数另类的）

CCO：首席创意执行官（国内很少，有的职位也是空弦，都是给那些老一辈创意人准备的头衔，忽悠人的）

ECD：执行创意总监（创作部最大的官，一般只设一个，否则容易出乱子）

GAD：客户群总监（客户部掌握最多的客户的老大，女性越来越多，资深的为SGAD，即资深客户群总监，不多见）

GCD：创意群/组总监（创作部掌握若干客户的老大，也许是真正干脏活累活的人，ECD风光无限，GCD卖嗲）

SAD：资深/高级客户总监（客户部掌握二至四的客户的老大，女性越来越多，而且越来越风韵）

SCD：资深创意总监（创作部掌握一至四的客户的老大，男性居多，资历较深）

CD：创意总监（很普通，月薪3-5万）

AD[Account Director]：客户总监（很普通，月薪2-4万）

ACD：副/助理创意总监（很普通，月薪1-2万）

AAD：副/助理户总监（很普通，月薪1-2万）

AM ［Account Manager］：客户经理

AE［Account Executive］: 客户主任

AD[Art Director]：美术指导（月薪4千~8千,一般高级美术指导SAD就是创意组长Creative Group Head了）

Copywriter： 文案撰稿人（月薪4千~8千，一般高级文案SCW就是创意组长Creative Group Head了） Design： 设计（月薪1千~4千）

Artist：完稿（月薪1千~4千）

AP (Account Planner) 客户合伙人 （没见过这职位的人）

SD (Strategy Director) 策略/战略总监 CSD（Chief Strategy Director)）首席策略/战略总监

SO (Strategy Officer) 策略/战略官 CSO（Chief Strategy Director)）首席策略/战略官

PD (Planner Director) 策划总监 CPD (Chief Planner Director) 首席策划官/主管

BD (Business Director) 业务发展/事业总监 CBD (Chief Business Director) 首席业务/事业总监/主管

VP (Vice President) 副总裁/副总经理

Chairman 董事长（Chairman of the Board）

V C 副董事长（Vice Chairman）

董事（Member of the Board）

监事（Member of the Board of Supervisors）

DECD (Deputy Executive Creative Director) 代理执行创意总监（这个称呼很变态了）

CP (Creative Partner) 创意合伙人（没见过此职位人出没）

tag:由于上海的国际广告公司比较特殊，有些甚至是亚洲总部，所以要特殊些。(c)代表是中国区或者中华区甚至亚洲区；(s)上海地区

篇二：广告公司职位有哪些

广告公司职位有哪些

广告公司内的职位头衔繁多而复杂，很多学广告将来致力于进入广告行业的小伙伴可能会很疑惑，我想从事的广告工作方向在广告公司里对应的职位是哪个呢？广告公司职位有哪些呢？各个职位相应是负责怎样的工作的呢？本期乔布简历小编将为大家介绍的就是广告公司职位有哪些，感兴趣的小伙伴们下面就一起来了解一下吧~

在一般的综合性广告公司里，通常有以下一些部门职位：

1、客户部：负责接洽客户，明确客户的需求和创作方向，协调公司创作资源，保证全程服务的质量和效率。部门下设岗位客户执行、客户主管、客户经理。客户执行即是我们常听到的AE，是广告公司里一个入门岗位~

2、策划部：负责所有广告企划的策略部分的制定，然后交付创作部进行具体表现。设有企划指导、企划总监等职位。

3、创意部:负责所有广告作品的文字、画面以及美观程度的设计。下设文案创意、美术指导、创意总监等岗位。

4、媒介部：负责所有广告作品发布的媒体组合策略，以及价格、覆盖面等方案的制定。设有媒介策划、媒体指导、媒介总监等岗位。

5、当然，除了负责广告工作的各部门外，还有财务部、人力资源部、行政部等维持公司日常运转的常规部门及岗位。

看完乔布简历小编为大家整理的内容，相信大家对于广告公司职位有哪些也有了一定的了解。小伙伴们在求职的时候要根据自己的兴趣选择对应的方向，如果离目标值距离有点远，也可以先选择比较能接触到全局的职位，如客户执行AE，积累一定经验后再进行转职~

本文来源简历 http://cv.qiaobutang.com/

篇三：广告公司职位

广告公司职位

GMD〔General Managing Director〕——总经理

ASM〔Area Sale Manager〕——大区销售经理

GAD〔Group Account Director〕——客户群总监

AM 〔Account Manager〕——客户经理

DCS〔Director of Client Service〕——客户主管

AAD〔Associated Account Director〕——副客户总监

AD 〔Account Director〕——客户服务总监、业务指导

AE〔Account Executive〕——客户执行、客户服务、客户主任；预算执行者，负责广告代理商和广告主之间的一切有关业务，观念，预算，广告表现之联系

AP〔Account Planner〕——客户企划（分策略企划和业务企划两种）

MD〔Media Director〕——媒体指导、媒介部经理

〔Media Supervisor〕——媒介主任、媒介总监

〔Media Planner〕——媒介策划

〔Planning Supervisor〕——企划总监

〔Planning Director〕——企划指导

〔Research Supervisor〕——调查总监

GCD〔Group Creative Director〕——创意群总监

ECD〔Executive Creative Director〕——执行创意总监

CGH〔Creative Group Head 〕——创意组长

CD〔Creative Director〕——创作总监、创意总监、创意指导（CD的前身，不是撰稿人便是美术设计，因为积累了丰富的经验，并有优异的创作成绩而成为督导）

ACD〔Associated Creative Director〕——副创作总监

SAD〔Senior Art Director〕——高级美术指导

AAD〔Associated Art Director〕——副美术指导

AD〔Art Director〕——美术指导（在创作部可以独挡一面执行美术指导工作的美术监督） 〔Visualizer Group Head〕——视觉设计组长

〔Visualizer〕——插图家、插画师、绘图员、视觉设计

〔Print Production Manager〕——平面制作经理

〔Production Manager〕——制作经理

〔Traffic Coordinator〕——平面制作统筹

〔Finish Artist Group Head〕——完稿组长

FA〔Finish Artist〕——完稿、画师

〔Computer Visualizer〕——计算机绘图员

CW〔Copywriter〕——撰稿人

SCW〔Senior Copywriter〕——高级文案

〔Copy Director〕——文案指导

〔Studio Manager〕——画房经理、作业室经理

〔Traffic Control Specialist（简称Traffic）〕——制管人员 〔TV Producer〕——制片

〔Artist〕——正稿员

本文由鹰目户外媒体网提供/news_10759.html /mtlb_huochemeiti_1006.html 城际列车广告

《广告制作对应职业岗位是什么》出自：国际范文网

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篇一：市政府令第27号 襄阳市电动车管理暂行办法

襄阳市电动车管理暂行办法

襄阳市人民政府令

第27号

《襄阳市电动车管理暂行办法》已经2012年12月28日市人民政府常务会议审议通过，现予公布，自2013年1月8日起施行。

市 长 别必雄

2013年1月8日

襄阳市电动车管理暂行办法

第一章 总 则

第一条 为加强我市电动车管理，保障道路交通安全、畅通、有序，保护道路交通参与者的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《湖北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等相关法律、法规、规章的规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条 本办法适用于本市行政区域内电动车的销售、登记、通行等相关管理工作。

第三条 本办法中所称电动车是指电驱动的，具有两个或三个车轮的道路车辆，包括电动自行车和电动摩托车。 本办法所称电动自行车是指电驱动的，最大设计车速、整车质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合《电动自行车通用技术条件》规定的两轮车辆，电动自行车属于非机动车辆。

本办法所称电动摩托车是指电驱动的，符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）中关于摩托车规定的二轮或者三轮道路车辆。

第四条 公安机关交通管理部门负责电动车的登记上牌和道路交通安全管理。

质监、工商、环保、建设、规划、交通、物价、财政、城管等相关部门，依据各自职责，共同做好电动车管理的相关工作。

第二章 销售管理

第五条 销售电动车应当依法经工商部门注册登记。

第六条 销售电动摩托车应当符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）并列入工信部《车辆生产企业及产品公告》。

第七条 依法实行电动自行车登记上牌目录管理制度。市质监部门应当会同公安、交通、工商、环保等相关部门，根据国家规定标准和国家工信部公告编制《襄阳市电动自行车登记上牌参考目录》（以下简称《目录》），向社会公布并适时予以更新。《目录》具体编制办法由市质监部门会同相关部门另行制定。

第八条 电动车销售商应在销售场所醒目位置公示符合国家规定标准并列入国家工信部公告的电动摩托车产品和电动自行车《目录》，并向消费者说明其购买的电动车是否能够在本市登记上牌。

凡不符合国家规定标准、未列入国家工信部公告的电动摩托车和未列入《目录》的电动自行车，公安机关交通管理部门依法不得登记上牌。

第九条 工商部门应加强对本市电动车销售市场的监管，建立定期、不定期检查制度，对违法行为依法进行处理。

第十条 销售的电动车电池应当符合环保要求。

电动车的销售商应当提供废旧电池更换、回收服务，按规定建立台账，并将收集的废旧电池交由具有危险废物处置资质的单位进行处置。

第三章 注册登记和通行管理

第十一条 对上道路行驶的电动车实行注册登记制度。未经公安机关交通管理部门注册登记并领取相关牌证的电动车，不得上道路行驶。

第十二条 凡符合国家规定标准、列入工信部公告的电动摩托车和列入《目录》的电动自行车，在本办法施行之后购买的，应当自购车之日（以开具发票时间为准）起15日内依法申请注册登记；在本办法施行之前购买的，车辆所有人应当自本办法实施之日起3个月内，向公安机关交通管理部门依法申请注册登记。

第十三条 凡不符合国家规定标准、未列入工信部公告的电动摩托车和未列入《目录》的电动自行车，在本办法施行之后购买的，一律依法不予办理注册登记手续，并依法禁止其上路行驶；在本办法施行之前购买的，核发有效期为3年的临时过渡号牌和行驶证，期满后依法禁止其上路行驶。取得临时过渡号牌的电动车应当在非机动车道上行驶；在未划设非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。第十四条 电动车办理注册登记等相关手续，坚持便民、利民的原则,公安机关交通管理部门应当通过增设牌证办理点、简化办理程序等方式，为电动车登记上牌提供便利。 电动车登记上牌的具体实施办法由市公安机关交通管理部门另行制定，并向社会公布。

第十五条 公安机关交通管理部门办理电动车注册登

记等相关手续依法应当收取的相关费用，按照省财政、物价部门核定的项目和标准执行。

第十六条 电动车注册登记、变更、转移、注销、通行等其他相关管理工作，按照《道路交通安全法》、《机动车登记规定》、《湖北省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》等相关法律、法规和规章的规定执行。

第十七条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，在履行法定程序后可以依法限制或者禁止电动车在一定区域内通行。

禁止、限制通行的道路、时间及区域，由公安机关交通管理部门另行公告。

第四章 法律责任

第十八条 违反法律、法规、规章和本办法关于电动车注册登记、道路通行等相关规定的，由公安机关交通管理部门依法予以处罚。

第十九条 违法销售电动车的，由质监、工商等部门按照各自职责依法查处。

第二十条 侮辱、殴打或阻挠行政执法人员依法执行公务的，由公安机关依照《治安管理处罚法》的规定予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十一条 各相关职能部门及其工作人员在电动车

篇二：销售电动汽车常见问题回答话术

奇瑞电动汽车销售问答

1你们这电动车安全嘛

安全，我们的电动车属于奇瑞汽车公司制造，车身外壳完全以汽车标准生产制造的，并且车辆配有ABS，安全气囊，防撞钢梁等一系列安全配置，您想拥有和汽车同样的配置的情况下由于我们这是低速车当然我们的电动汽车安全系数要更高了。

2要不要上牌，上路需要驾照吗

目前不需要，因为国家现在还没有一个统一的标准，上路不需要牌照，驾照。 3那如果人家后期要上牌照怎么办

这个请您放心我们奇瑞新能源电动汽车已经在国家工信部和交通部备过案了，而且我们这可以给您开具正规发票，只要您保存好您的发票，国家要求我们什么时候上牌我们就可以什么时候上牌，不会影响您正常使用，不像其他品牌他们无法给您开具正规发票，而且没有在国家工信部备案，后期如果国家要求上牌他们的车辆是无法上牌而且无法上路行驶的

4上牌后是不就的考驾照啊

是的如果国家要求上牌的话是需要驾照的，但您不要担心因为我们这属于低速汽车到时候只需要C3本就可以驾驶车辆了，C3本是很容易考的而且只需要很短的时间就可以考下来。

5坏了怎么办，售后服务怎么做

我们这是标准的4S店拥有专门的售后服务团队，而且和燃油汽车一样可以享受三包政策，并且我们这有24小时救援服务热线，不论您遇到什么问题一个电话我们随时为您解决后顾之忧。

6买了汽车才多钱啊，你们的电动汽车都块赶上汽车了

经济，买轿车要上牌，要考驾照，还要加油，一年养车费用最少一到两万块，而电动汽车只需要充电，省钱一年就能为您节约这么多钱相当于您多挣这么多钱，一里一外您就可以在其他地方多消费3到4万元。 而且我们的电动车拥有和汽车相同的安全性舒适性，而且好操作，是接送小孩，买菜，上班居家必备的挡风挡雨冬暖夏凉的代步工具

篇三：纯电动汽车国家新政策

2014年汽车政策大盘点 新能源成关注重点

2014年对于整个汽车行业来说绝对是不平静的一年，这一年，国家各种有关汽车新政的出台将我国汽车行业的“行规”进行了一次大的洗牌，这些政策在一定程度上改变了我国汽车行业发展的节奏以及方向，将我国汽车领域带入了一个崭新的阶段，今天，就让我们一起来看一看，2014年我国都出台了哪些新的政策。 ●禁售国三柴油车

2014年4月23日，工信部发布公告称，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放， 2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准（以下简称国三）柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。届时，柴油车排放将全面升级到国四标准。

●新车免检政策出台

5月16日，公安部、国家质检总局联合公布了 《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，根据《意见》，自2014年9月1日起，小型私家车6年内每2年检验1次，6至15年每年检验1次，15年以后每半年检验1次。试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度，每2年需要定期检验。

私家车6年免检，显然对车主而言便利了不少，而使用仅6年时间内的汽车，其实也属于壮年，确实没有2年上线检验的必要，因此对于广大的车主来说的确是个利好的消息。不过值得注意的是，并非所有的车辆都能享受到这一政策，此次公布的免检车型中不包括越野车、小型微型普通载客汽车、重中型货车这种类型的车辆。而一些想要借此免去上牌麻烦的车主也要失望了，目前新车上牌前还是必须到检测场检验外观、拍照、拓号。

●国务院免征新能源车购置税

7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。有业内人士透露，随着这一政策的打开，国家还将出台一系列推动新能源汽车发展的政策组合拳。据中国汽车工业协会统计，今年前10个月，我国新能源汽车累计生产4.70万辆，同比增长近5倍，因此，尽管和传统汽车相比，目前新能源汽车的发展仍属“理想很丰满，现实很骨感”，但是随着新能源汽车的战略规划已经进入政策落地阶段，充分说明了国家对于新能源车战略的积极态度。

●公车改革方案实施

每年支出数以千亿元计、占到“三公”经费六成以上的公车消费一直是“三公”改革的重头戏，而其中呼声最高的就是关于“车轮上的浪费”，对此，7月16日，由中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》向社会公布。根据《改革方案》，在取消一般公务用车后，对参改的司局级及以下工作人员将适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在北京市行政区域(城区)内公务出行不再报销公务交通费用。

《改革方案》同时明确，在取消一般公务用车的同时，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。●工商总局：叫停汽车品牌经销商备案

8月1日，国家工商行政管理总局发布了《工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，宣布自2014年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），按照工商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”，已将营业执照经营范围登记为“XX品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商，可以申请变更登记为“汽车销售”。

在传统的汽车品牌销售模式下，很容易形成市场资源的垄断，造成经销商的随意加价，这种类似于“汽车大卖场”的形式出现，迫使众汽车品牌“正面交锋”。而竞争者一多，难免会形成市场调节，价格当然也不再是商家一方说了算。这种服务性的规范不仅源自激烈的市场竞争和消费者的不满，同时也得益于卖场的规范化管理，因此，对于消费者来说，这是最喜闻乐见的局面了。

●首批免购置税新能源车公布

8月29日，国家工业和信息化部、财政部正式发布了第一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，确定了首批符合国家扶植标准的新能源汽车名单。对于普通消费者而言，衡量一个政策的好坏，最终的落脚点在是否能从中得到真正的优惠和用车生活的提升。减免购置税后，以一辆10万元左右的汽车举例，减掉购置税10%，价格能再降一万多元左右。加上财政补贴，消费者确实能获得一定的优惠。特别是在像北京、上海这样，有支持政策，配套设施也正在完善的地区。但，在中国更多城市，充电设施尚未普及、续航能力仍待进步的当下，消费者对于新能源产品的种种担心仍难消除，因此，在许多业内人士看来，免除购置税或难以大量推动销量增长。

●《外商投资产业指导目录》修订稿征询

11月4日，国家发展改革委发布了《外商投资产业指导目录》(以下简称《目录》)修订稿，公开向社会征求意见。在本次《目录》修订稿中，汽车整车制造被划归到了限制外商投资的类别当中，而此前属于限制类的新能源关键零部件则被纳入了鼓励类。

在此次《目录》的修订稿中，虽然此前一直备受争议的整车合资企业股比仍被列入限制外商投资的类别当中，但是国家在新能源汽车领域的放开，也被一些业内人士认为是国家放开汽车整车制造合资股比的先行尝试。

●平行进口或将放开

11月6日，国务院发布《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》，明确要进一步优化进口环节管理。其中包括调整汽车品牌销售有关规定，加紧在中国(上海)自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。

随着国务院的明确表态，上海自贸区平行进口车试点工作也将加速推进。商务部有关负责人也表示，商务部将积极支持上海自贸区开展平行进口试点，为创新进口汽车销售模式、完善汽车消费管理制度进行有益的探索。随着越来越多的贸易商取得直接从国外进口汽车的资格，国内消费者可能会获得真正的实惠。●四部委联合发布《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》

11月25日，财政部、科技部、工信部、发改委联合下发《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励，其中对京津冀、长三角和珠三角地区城市的最低奖励为2000万元，最高奖励达到1.2亿元。

但是，由于该《通知》对于推广城市进行了一定的推广目标设定，奖励资金直接与新能源汽车推广数量挂钩，且奖励资金由地方政府统筹用于充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等领域，不得用于新能源汽车购置补贴，因此如何让消费者买账，还将是个不小的难题。

●《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》征求意见稿

11月26日，国家发改委发布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》征求意见稿。明确了新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理。有消息人士透露，根据工信部内部已形成的共识，这三张专门生产电动汽车的牌照，第一张很可能落地中西部省份，比如汽车工业较为发达的重庆、成都、西安；第二张很可能落地互联网公司，为互联网思维融入汽车提供平台；第三张则可能来自此前一直寄希望争夺市场的万向、时风、等企业。

不过，即便新的政策为非汽车企业提供了一个新的入口，但IT企业要想造车，也不是那么容易，该政策明确规定，需要“有3年以上纯电动乘用车的研发基础”，并具备“与产品结构、生产纲领相适应的车身成型、涂装、总装等整车生产工艺和装备”，仅此一点，就让很多IT企业“望洋兴叹”了。

《工信部在267期电动车上牌目录》出自：国际范文网

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