我第一份正式工作就是高铁乘务员了 当时在学校里面学的是这个专业 走的是五年连读的模式 所以连高考都省去了 直接参加面试去上海铁路局进了南京客运段 很多姑娘都觉得这个是个体面的工作 因为觉得上班自由而且休息时间比较充足 确实 这个也是当时我选择进入这个单位的考虑范围之一 应该是最具说服力的一个理由

我来给你们透露点上班时的小内幕

-上班累不累 时间长短问题

这个根据个人体质来分析吧 我属于那种比较瘦小的 但是唯一的爱好就是睡觉 如果你第二天值乘的话 有一天晚上要入住到公寓里面 然后第二天五六点就要起床坐班车去站台接车了 也就是说从六点开始 到晚上十一点左右下班 一天的工作时间是十几个小时的样子 因为每一个班情况都不一样 交路不一样所以上下班时间也就不一样 站台时间长的可以坐在乘务员椅子上面休息一会 我是连卫生间都要去坐马桶上休息的人 真的是节假日人多的时候才会做的时候 哈哈 现在想想其实也很搞笑啦

-上班吃饭问题

如果是当天值乘 肯定是一天都要在车上解决吃饭问题

基本上我们刚去上班时会吃车上的盒饭 也就是你们平时买到的那种 但是时间长了我们就不愿意吃了 因为米饭比较硬 我是肠胃不好的那种人 在车上待了一年后就不愿意吃米饭了 平时在家也是不愿意吃 就怕吃了不舒服 然后上班时就会自己带点速食 或者馒头饼面包之类的 其实两天很容易凑活了 泡面拌面都是可以带上去吃的

-工作压力大吗

这个没有工作压力对问题 除非是有领导上车检查 其他时间都很好啦 因为有时候要背文件的 但是都是简单的那种 很好背啦

-薪资问题

这个应该是所有人最关注的 在列车上分为乘务长和乘务员 乘务长工资要高一些 一个月能拿到8000-12000左右

看每个人的交路和上班时间长短来算 乘务员现在一个月也要6000-8000左右了 如果在节假日现在 有人可以拿到1w 左右 因为节假日有补票的 都算是路收

这份工作放在现在来说都是一份比较好的工作，上班休息时间是上2天休3天，上2天休4天，上3天休4天，这种来排班，所以你休息的时间肯定是非常多的 ，而且完全可以做一些副业来增加创收、而且铁路的待遇是非常好的，虽然是合同工，但是转正的机会很多，这个爸爸妈妈们那一代是非常明白的，只是很多人在意的就是如何去就业、现在看单位招人都是应届毕业生了，有毕业的小姑娘完全可以去尝试下