市场竞争压力巨大，普通人都会搞个副业什么的，更何况大企业了。说不准某一天，副业也会闪闪发光哦。

　　【奥迪】

　　灯厂大家挺熟悉的，其实奥迪也不是一开始就玩灯，在哈姆特·瓦库斯、彼得·希瑞尔和瓦尔特·德·席尔瓦这三位设计师奠定了现在的奥迪设计风格之后，奥迪发现，家族式的外观容易让消费者觉得不够个性，为了让消费者继续保持对奥迪品牌的新鲜感，于是就在灯上面打起了主意。

　　20世纪90年代初，奥迪首次将氙气大灯用于车辆照明。随着LED灯源的加入，奥迪开始加快了自己在“玩灯”上面的节奏：

　　2003 年奥迪A8(参数|图片) 开始配备自适应大灯；2004 年奥迪A8 W12 开始配备LED 日间行车灯；2008 年奥迪R8(参数|图片) 开始配备全LED 大灯；2010 年奥迪A8 开始配备由导航数据联网控制的大灯技术；2012 年奥迪R8 开始配备动态转向灯；2013 年奥迪A8 开始配备矩阵式LED大灯。

　　就当大家认为奥迪将LED大灯玩的很6的时候，它又将目标转向了激光大灯。不过很遗憾，虽然奥迪研究的早，但是率先装备了激光大灯的量产车却是宝马的i8(参数|图片)。为了捍卫灯厂的荣誉，奥迪以自家的矩阵式LED大灯的思路推出了矩阵式激光大灯，这要比i8上的那个激光大灯要更为先进。

　　所以妥妥的，奥迪如果不卖车了，那就开个灯厂吧，一定会有大批车企来进货！

　　【日产】

　　不管是骐达、阳光，还是轩逸(参数|图片)、天籁(参数|图片)，座椅的舒适性都是有口皆碑的。以天籁为例，它采用的是零重力座椅，就是座椅造型曲线进行最优设计，与人体脊椎自然状态保持一致性，能大大降低长途驾驶的疲劳感。

　　而且，天籁的座椅在发泡材质与蒙皮之间增加了一层“SLAB”结构，提升了用户坐上去瞬间的柔软度。此外，天籁的坐盆支撑部分采用弹簧支撑，快速落座时能有效改善缓冲感，而有些车型采用的是无弹簧的钣金件。

　　所以我们能断定，日产很有造沙发的潜力啊！

　　【丰田】

　　早在2015年东京车展上，丰田就已经推出名为Kirobo Mini的小型机器人。这个车载Kirobo Mini机器人搭载了拥有面部识别技术的摄像机，不仅能够识别人类面部表情，自身也会做出多样化的表情。Kirobo mini主打“伴侣”属性，它可以对驾驶员的语音做出反应并主动探测用户情绪，进而给出合适的驾驶建议或者调节驾驶员情绪，路怒症福音。

　　要不，丰田顺便卖卖机器人得了，想想都觉得高大上啊。

　　【本田】

　　买本田发动机送汽车，这是大家对本田的调侃，但是也从一个侧面证明了本田发动机的厉害之处。而本田之所以发动机技术牛，凭借的就是VTEC、i－VTEC、地球梦这三大技术。

　　VTEC，中文翻译过来就是可变气门配气正时和气门升程电子控制系统。在低速的时候这项技术没啥，但是当你踩到高转速时，这项技术就能延长发动机的进气门开启时间，升程就变得更大。在一定转速的时候，普通的自然吸气发动机在VTEC技术的帮助下能给到你涡轮增压发动机的爆发力。

　　本田第一款采用VTEC技术发动机的车型就是本田Integra XSi，1.6L的四缸自然吸气发动机，最大马力达到了160匹，VTEC的开启转速为5700转，这款发动机的红线转速为8000转，极限转速达到了惊人的8200转。当时这台发动机的升功率达到100匹/升，成为那个年代全球升功率第一的发动机。

　　i－VTEC，就是在原有的技术上增加了一个可变正时控制系统。通过电脑指令让发动机的进气、排气达到最佳时机。不仅能够进一步提升发动机的升功率，而且还更省油。

　　地球梦，其实是在VTEC、i－VTEC基础上改良出来的，多了直喷系统、全面普及双凸轮轴等等新技术。地球梦发动机的亮点是，动力比对手强的同时还要比对手省油。知道为什么飞度被称为本田超跑吗？就是因为用了地球梦的发动机。

　　【兰博基尼】

　　去年就有新闻说：意大利超跑制造商兰博基尼与顶级旅行箱品牌“TecknoMonster”合作，推出“Bynomio”系列旅行箱，看来这是在为副业铺路？

　　此箱子价格与车价一样咋舌。当时英国《每日邮报》报道，这系列旅行箱全部在意大利制造，采用与兰博基尼跑车相同的材料，比如超高压成型碳纤维、精密机械加工铝合金以及顶级品质鞣制皮革等。旅行箱共有四个型号，分别是大、小托运行李箱和大、小手提行李箱。其中，最大的箱子高85厘米、宽60厘米、厚32厘米，售价约合10万元人民币，最小的手提行李箱高54厘米、宽37厘米、厚21厘米，售价约6.4万元人民币。如此贵重的箱子，你还敢托运吗？

　　看来这种超跑品牌即便开展副业也是做高端商品，好像和我们也没啥关系……