虽然有人说铁路工资待遇底，但是和那有些城市比，那些在打工的好多了。在怎么说现在都是国企不能给太高的工资，你没看看铁路投资一回多大呢？？像青藏铁路那多少个亿啊！都是亿为单位的。。

　　知足吧，有的清水机关还没有铁路多呢~~~~~~~~

　　等着挨骂吧，呵呵

　　打工的很现实，但我们为共产党工作了10几年 才1千来块，能比么？白痴！

　　青藏铁路是形象工程，能有多少效益鬼知道，再说，是我们要修的么？搞下铁路职工普查，看多少人举手赞成？

　　确实该糟决~~

　　永远不要与收入比你高或者比你低的人讨论金钱这个话题，没意义

　　铁路职工其实不如在城里打工的。

　　打工的如果干得不顺心至少他可以对老板大吼一声“老子不干了”

　　试问哪位铁路职工敢这样对他的上级这样一声吼？？

　　呵呵~~~

　　前几天在车站帮点忙~~~~

　　听他们说

　　车站工人也就1500左右

　　~~~~~~

　　铁路的工资待遇就是低~~~~~

　　

　　老婆年轻找不上,娶了老婆用不上.生了孩子管不上,买了房子住不上,青春撒在江河上.这就是我们搞野外工程的人的写真

　　楼主不了解铁路行业，不知者无罪。

　　

　　老婆找不到，房子没指望，孩子管不上，吃了上顿，瞅下顿

　　不用看，准有铁路的！

　　我看ＬＺ是铁路上的，但他不是一般的工人，我看没有那个铁路一般工人会觉得自己１千多点的工资是不算低的！你说你比打工的强，你干得不开心，你敢说：老子不求ＪＢ干了！打工的干说，大不了去另一个地方干！你的工资是好多嘛，你敢说．．．．

　　至少还给你点汤喝，ＴＭＤ都没人理我，人比人气死人．

　　他妈的,准是铁路领导的舅子!滚出去!

　　他妈的,准是铁路领导的舅子!滚出去!

　　

　　

　　同意此观点!

　　我顶

　　上海一千元和阜阳一千是两个概念，虽然都是上海局的。

　　楼主你个SB.铁路工人现在拿1000左右还不算低?那你说要拿好多算低?还好意思把堂堂的一个垄断行业的收入和民工比.再说也比不上,因为民工打工一天的收入就有100左右.这是铁路职工能比的吗?比那些电信.电力,中石油等垄断行业就更没有法比了.还有就是铁路职工的付出已经远远超过他的收入.这些你怎么不比一下呢?我全铁路职工都来剿你妈楼主.

　　楼主，你丫是铁道部发言人吧？还是那个机关闲着没事的走狗？

　　我刚领了工资1500，什么都没有就这些

　　虽然有人说铁路工资待遇底，但是和那有些城市比，那些在打工的好多了。--------------你说那些打工的？那我也可以说有些民工都比有些地方的铁路职工挣得多，还有，你觉得铁路职工不是打工的？你觉得是什么

　　铁路投资大？？？？？？？哈哈，我笑，笑得内伤

　　告诉你这小朋友两点：

　　第一：铁路使劲报盈利，你可以去查一下 铁路 电力 电信 之间的上缴利润差多少，甚至它们都报亏，铁路依然报盈利，铁路每年给国家缴了多少？都是羊毛出在羊身上。

　　第二：青藏铁路投资是那么多，你知道电力公路其他各项基建投资是多少么？

　　最后，我觉得楼主是个二，鉴定完毕

　　如果都能知足的话,可能有的职工早已饿死了!

　　不信去了解一下某些工伤职工的收入?

　　以事实为依据,再说话?

　　他妈的，相比同类岗位，工资太低了！！

　　铁警工资也就2000，可工作天天可是24小时的。一周吃住工作在所里五天！

　　啥玩意

　　

　　说不出的苦.现在司机不值钱

　　铁警工资也就2000，可工作天天可是24小时的。

　　

　　不可能吧，除非是神仙。

　　

　　是不是一直在单位，不能回家，在单位时间都算成了上班时间了？

　　不想干就另谋高就，现在用人机制这么活。只要有本事，到哪里都一样！别说什么专业不专业，大学生毕业专业对口的又有多少？

　　在车间里不算低，我一同学毕业去了车间（学的是路线），工资只有1000多，可奖金月月不一样，加起来有一个月3000多，有时能拿四千，注意：铁路奖金名目很多，有安全生产奖等等，他还是在安徽，比较偏点，我们是铁路院校毕业的

　　哎.....走进这里又骂声连篇......一碗水总是很难端平的.....

　　广铁机关月薪4000元以上，调度所10000元，站段长年薪40万-50万，广州站，广州东一般职工月薪3000元左右。

　　

　　

　　某铁路局报到上面的人均工资都是4000多/月，其实一般员工拿到手里 都很少一半都少点。

　　老婆年轻找不上,娶了老婆用不上.生了孩子管不上,买了房子住不上,青春撒在江河上.这就是我们搞野外工程的人的写真

　　

　　

　　说的对。

　　TMD,杀死楼主。这种人活着多余

　　TMD不知道就不要乱说...老子是干工务的一个月工资月就一千四.五什么奖金都没有，不是看在20多年的工龄上早就不干了.不知道楼主是铁路上哪个领导的舅子？你想把所有的铁路工人都累死.饿死你才心甘.....

　　还是车务好啊 一个月也就上10个班

　　一月也1500左右

　　很和谐，当官的觉得！

　　铁路　马上完蛋了　　葬送在刘志军这个王八蛋手里

　　当官的钱多呀，调度所的钱多呀，但没关系也当不了官也进不了调度所啊，所以铁路养老是可以的

　　入路前， 我的人生格言是 ：“世上无难事”

　　　　

　　入路后， 我的人生格言是 ：“早死早解脱”

　　

　　有没有被铁路整疯了的朋友？请速与我联系，请你把我弄死算了..... 这样你也不用负法律责任，我也可以用保险公司赔付的钱安顿好家人，自己也可以得到解脱......

　　我就是要着整疯的那个，20几岁，就想到好久才退休哟，上班没得退休的拿得多。

　　其实铁路工资不低，但是点看是什么工种的，比如机关干部等，听说路局看大门的也能有3 5千呢，苦就苦了我们工人了，都让领导给拿走了，我们自己名戳都不在自己手，上边给多少钱都不知道，反正发到手的肯定是瓜分多少回的了。

　　我就有过一次经验，同样说是铁路局给的过年钱，我老公单位工人给300，到我们单位工人手里就变成200了，上哪说理去呀？

　　单位还总是要求我们和空姐比，我们也拿那些钱的话不用你说我们也会很爱这份工作的。

　　LZ以后不要再说不负责任的话了！！伤人心的！！

　　你试试日夜颠倒天天14小时不停接发列车的日子 还说工资高 你去看看人家公务员的工资多少钱 企事业单位工资 银行哪个不比铁路的工资高出几倍

　　总体的说确实低，可能有的地域不同会有些差别．但是，这些差别只体现在效益上．其实，全国铁路工人的同工种档位都一样，一档多少钱也是一样的，这个是不会有差别的，差别就在效益上，可能有些单位效益好些收入就略微高些，但是，据我所知，大多数单位的收入并不高，这个问题一线职工尤为突出．有些职工收入在当地甚至还不能养家湖口，不得不从事第二职业来养活家庭，铁路行车岗位大多数一个班１２个小时，您想想要是上了一夜的夜班早晨下班再去打工，真的挺辛苦的．说句良心话铁路人可敬．

　　　　铁路这几年大力发展基础设施来提高我国铁路运输质量，的确花了不少钱，这些赚来的钱每年还要还国家的建设基金又要开支，这种收支失衡的状态已经持续好几年了，再加上铁路体制急需改革，更是雪上加霜，目前，铁路形式严峻，只有一个选择，那就是硬起手来搞发展．不发展铁路包袱会更加沉重，只有发展才能有美好的明天．铁路职工想要回到原来高收入的状态，只有发展才能实现，也就是所说的跨越式发展，我也认为这个路走的很正确，即便，铁路现在实现体制改革，但是，以目前铁路的基础改革可能会带来些改观，但是，代价会是沉痛的．只有实现了跨越式发展，才能实现体制改革．也是我们铁路人唯一的可持续发展之路．抱怨解决不了任何的问题，只有团结一致，努力工作，大力发展，为铁路多做贡献，只有这样我们的收入才能提高．

　　　　你们不要骂我，我绝对不是干部，我只是一名普通的一线职工，连接员，工龄１０多年了，明白了吧．我一月也就１４００元，但我从不抱怨．与其抱怨还不如多侃会儿大山呢．抱怨只会让你生气，侃大山却能让您开怀一笑，何乐而不为呢．呵呵～！

　　铁路是半军事化管理，可惜工资不能也半军事化管理，当兵还能按时就寝呢，铁路上熬通宵和吃饭一样是常事，闲铁路工资高的你来我这，我跟你换换

　　你们感受下！人家睡觉你爬车！人家吃饭你干活！就连货主都不愿意理你觉得你脏！一个月1200还不如摆地摊的！

　　铁路职工的收入来源有两部分，工资和奖金，工资是很低，但是奖金很多人却很高，光从财务科统计到的数据，就可以知道，很多部门的月奖金平均有4000+，我说的是职工，不是什么官，不信我共享一个广铁集团某单位年底奖金电子表格你们看看？

　　我说的可是广铁集团下面的一个段的某个月的奖金，不是什么集团机关，就是普通的站段

　　我想在这劝下想进铁路的，（大学生、有后台的除外）你们想一辈子住单人宿舍请到铁路来，你想一辈子不找老婆的请到铁路来。因为铁路的工资难以满足你找老婆和买房子的条件。一个月才一千四五，你除了吃、穿、人情、娱乐，想想你还能剩下多少？？

　　本人一个月1千五六，工作十年。从事调车作业，风里来雨里去，夏日顶着太阳，冬季冒着寒风，风是这样的吹，鼻涕就是这样的流，人送雅号一夜风流。领导也冒着同样的条件下盯着你，只要你违章违纪，一个A\B\C类牌就搞的你这个月少个几个百。同志们。共产党黑，TMD铁路更黑。领导抽的是几十一包的烟，看看我们抽的是什么。一个夜班十三四个小时，夜班多少钱，铁路上的都知道，四块，四块钱能做什么？吃碗面条的钱，铁路上一线的员工就该死咯。天天听领导说涨工资，涨的是什么钱，涨的是岗位工资，领导的岗位高，钱就自然的多，我们岗位低，涨的自然的低，什么说倾斜一线职工，都他妈的倾斜领导一级。

　　可能上面的政策好，但是到了低下基层就什么政策都没了，我们做了一年，想着过年了，单位一年也没发个什么奖金，想想年终奖怎么也不会少个2000，（对铁路不敢抱有太高的期望）TMD，500元就把我们打发了，领导说为同志们过好年，在资金紧张的情况下，领导冒着被处分的情况下发点过年钱，500元确实给单身汉能过个年，但你们想想那些有家，上有老下有小的，500元能做什么？？我们辛苦了一年发自己的钱，还冒什么经济问题？？难道我们还在资本主义社会？？？

　　领导在年终报告的时候说了，钱是每年在涨，可我们涨了什么？涨了个标准化奖，200元，一个B类问题，扣就不止200元，还加点生产奖，一共三四百，作为基层的一线职工没什么发言权，但是我们图什么？我们不图升官发财，不图领导对我们好，就图点实在的过日子，

　　不是涨工资了，吗 怎么也要2000左右 了 吧

　　各部门工资都不一样,维修部门责任、压力大,拿的钱还少,运输部门开火车的那些人工资才叫高,又不容易出事,我们维修部门去哪说理去?楼主发这帖子,真是......楼上的楼上,说出了我的心声~

　　铁路一线职工的工资低,而领导干部们的工资并不低呀！就北京的工资而言;一线职工的平均工资为1800元，而领导干部们的平均工资为5000元。

　　给大家一个中央组织部的电话123800138000

　　是啊，在经济不发达的地区工资一个月2000元可以过的很滋润，但是如果在北京上海呢？一个月2000能干嘛？

　　给我点信心啊，一个马上要上铁路的人

　　铁路人均工资不算低，只是差距干群拉大。

　　中层干部已是工人的10多倍以上。

　　一线工人苦不堪言，生活在水深火热之中。

　　LZ是TMD铁路哪级机关的狗

　　鹰潭铁路多经系统铁路大厦的王姓经理长期不上班 甚至几月不见踪影？职工同事都长期找不到其人。不知何故？难道是个挂职吃皇粮的？希望知情者能找相关部门咨询给予解释。另外人肉下这个挂名的经理是真有其人还是只是个空名？

　　前几天听到了这样一个故事：说的是一个民工的遭遇，有点好笑，但笑过以后是满脸的泪水……

　　　　在开往西安的火车上，一个很漂亮的乘务员，盯着一个民工摸样的中年人，大声说道“查票”。

　　　　

　　　　中年人浑身上下一阵翻找，终于找到了，却摄在手里。

　　　　

　　　　列车员朝他怪怪地笑了笑，说：“这是儿童票。”

　　　　

　　　　中年人憋红了脸，嗫嚅着说：“儿童票不是跟残疾人票价一样吗？”

　　　　

　　　　列车员打量了中年人一番，问道：“你是残疾人？”

　　　　“我是残疾人！”“那你把残疾证给我看看。”

　　　　

　　　　中年人紧张起来，说：“我没有残疾证，买票的时候，售票员就向我要残疾证，我没办法才买的儿童票。

　　　　

　　　　列车员冷笑了一下：“没有残疾证，怎么能证明你是残疾人啊？”

　　　　中年人没有做声，只是轻轻地将鞋子脱下，又将裤腿挽了起来———他只有半个脚掌。 　

　　　　列车员斜眼看了看，说：“我要看的是证件！是残联盖的钢印。”

　　　中年人一副苦瓜脸，解释说：“我没有当地户口，人家不给办理残疾证。而且我是在私人工地干活，出了事之后老板就跑了，我也没钱到医院做评定……”

　　　　列车长闻讯赶来，询问情况。

　　　　

　　　　中年人再一次向列车长说明，自己是一个残疾人，买了一张和残疾人票一样价格的票……

　　　　列车长也问：“你的残疾证呢？”

　　　　中年人说他没有残疾证，接着就让列车长看他的半个脚掌。

　　　　

　　　　列车长连看都没看，他不耐烦地说：“我们只认证不认人！有残疾证就是残疾人，有残疾证才能享受残疾人票的待遇。你赶快补票吧！”

　　　　中年人一下就蔫了。

　　　　他翻遍了全身的口袋和行李，只有几块钱，根本不够补票的。他带着哭腔对列车长说：“我的脚掌被机器轧掉一半之后，就再也打不了工了，没有钱，连老家也回不去了，这张半价票还是老乡们凑钱给我买的呢。求您高抬贵手，放过我吧！”

　　　　

　　　　列车长坚决地说：“那不行。”

　　　　那个女列车员趁机对列车长说：“让他去车头铲煤吧，算做义务劳动。

　　　　列车长想了想说：“好！”

　　　　

　　　　中年人对面的一个老同志看不惯了，他站起来盯着列车长的眼睛，说：“你是不是男人？” 　　

　　列车长不解地说：“这跟我是不是男人有什么关系啊！”

　　　　“你就告诉我，你是不是男人！”

　　　　

　　　　“我当然是男人。”“你用什么证明你是男人呢？把你的男人证拿出来给大家看看！” 　

　　　　周围的人一下笑起来。

　　　　

　　　　列车长愣了愣，说：“我一个大男人在这儿站着，难道还是假的不成？”

　　　　

　　　　老同志摇了摇头说：“我和你们一样，只认证不认人，有男人证就是男人，没男人证就不是男人。”

　　　　

　　　　列车长卡了壳，一时想不出什么话来应对。

　　　　

　　　　那个女列车员站出来替列车长解围，她对老同志说：“我不是男人，你有什么话跟我说好了。”

　　　　

　　　　老同志指着她的鼻子，说：“你根本就不是人！”

　　　　

　　　　列车员一下暴跳如雷，尖声叫道：“你嘴巴干净点！你说，我不是人是什么？！” 　

　　　　老同志一脸平静，狡黠地笑了笑，说：“你是人？那好，把你的人证拿出来看看……”

　　　　

　　　　四周的人再一次哄笑起来。

　　　　

　　　　只有一个人没笑，他是那个只有半个脚掌的中年人，他定定地望着眼前的这一切，不知何时，眼里噙满了泪水，不知道是委屈，是感激，还是仇恨。

　　　　

　　　　故事看完了，你觉得好笑吗？你能笑得出来吗？

　　　　

　　　　善待残疾人，善待民工，是我们全社会共同的责任，生活的艰辛已经让他们喘不过气来，不要再在伤口上撒盐啦！

　　

　　哎

　　

　　铁路工人和干部待遇相差太大了，工人房子都买不起，男的媳妇都找不到，干部房子一个接一个，小车一辆换一辆，这就是待遇

　　有没有中南大学铁道校区毕业的，也就是以前的长沙铁道学院毕业的长辈啊，说说你们的现状

　　诗意的石头创作室

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　　 借问酒家何处有,牧童遥指杏花村.市场茫茫疑无路，柳暗花明等我来！精明的你,想过让你的事业一诗成名吗?想过让你的事业一歌成名吗?

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　　65楼的朋友 您发的故事我早看过 反应的是什么 羞辱我们列车乘务人员 说我没爱心 没同情心是吧 您错了 旅客是上帝 我们对每一个人都非常诚恳 写这个文章的人很有才 您为什么不报道一下救死扶伤的例子呢？ 铁路人本来就很可怜 我们一直在改善一直在辛勤的劳动为旅客带来更好更舒适的服务 ，不能说我们个个是雷锋 但是我们个个都有爱心 只是在规章制度面前 不能有避让，有信心让大家看到 更优质更好的我们

　　急招网络人员，每天3小时120元,工资日结不收任何押金.招聘岗位：网络人员。普通网民，大学生，机关在岗人员，个体打工人员，电脑公司IT人员，系统装机人员，总之具备上网条件的均可参加工作待遇：每日最低底薪为50元/天，最高可达700多元.多劳多得，一般平均日收入100-200元，当天结算，佣金每天晚上22:00点准时结算！工作地点：不限。全国各地，在家、宿舍、网吧等！（能上网即可）岗位要求：1.男女不限，学历不限，要求品行端正，有责任感，为人诚实，细心，认真；2.会打字，会发帖，会下载和安装软件，具备团队合作精神；3.平均每天能工作1-3小时，时间自定，能保证手机信号通畅，以便能及时联系到您。申请加入请登录：http://www.akqx.cn

　　SB楼主，楼主SB

　　所说的工资都是没扣前的数目。。。。，没什么意义的

　　跑步，作别2009！

　　跑一跑步，面朝大海，作别今天的云彩！

　　今天跑步去了，和同事罗一起跑的，今天他休息我16点下班，很难得在一起跑了。

　　跑步是我们都喜欢的运动,今天是2009年的最后一天。

　　温度很低，海风很大，我们穿着短衣短裤出发。

　　上一次我们跑步已经是很多天以前了，没有坚持着跑，才跑一小段就气喘吁吁。

　　我们跑得很慢，气喘得快，坚持着一直跑到了麻兰岛大桥。

　　在桥上在海堤上能听到海浪的声音，四周很黑很静，路上人少车也少。

　　桥上平日的傍晚都是有人在钓鱼，而今晚没有，是天冷了还是要过节了？

　　海水应该是在慢慢的涨起来，我们离海很近很近，我们靠海很久很久，却不懂潮涨潮落的规律。

　　海水还没有上来的地方，看到一棵棵稀落的红树林。

　　有几条小渔船在水上在风中抖着。。。。。

　　这里不是城市，这里不是郊区。

　　这里有一个很响亮的名字———大坑。

　　它必将会和金桂浆纸公司同发展！

　　每到一个节日，这里都会更安静起来，但愿不要永远安静下来。

　　每到一个节日，城市里都会更热闹起来，只是不知道真正的热闹是属于谁的？

　　似乎习惯了，又似乎不习惯，为什么总是这样变来变去。

　　我们出发的路上遇到了一个人，回来的路上又遇到了他，他总是一个人坚持着每晚在这条路上走一个来回。

　　他一直坚持着，我们以前每次跑步都遇到了他。

　　他是公司仪电处的一名高管，应该是台湾人吧。

　　罗说，跑步少了，人长胖了。而我呢，跑步少了，不胖也不瘦。

　　总有想运动一下身体的欲望，不是力不从心就是心不从力。

　　如果不是做体力工作的人，有时间做做运动是很益的，这是我的心得。

　　只是现在有很多人都喜欢把时间花在网络上了，要不就是吃吃喝喝。

　　今晚跑了一个来回，身上却没有出一点汗，天冷了就是不一样。

　　我们跑步本想是为了出身汗，可是天不由人了。

　　罗说，跑步了，今晚可以睡个好觉！

　　一个人的幸福感，有时是很简单的，正如我们或是跑步或是能睡个好觉！

　　跑步，作别2009！

　　今天是2009年的最后一天！

　　跑一跑步，面朝大海，作别今天的云彩！

　　期待2010，一个健康年。

　　期待2010, 好人一生健康!

　　

　　

　　估计楼猪不是铁路职工。。不懂铁路职工的辛酸

　　楼主是个瓜娃子

　　楼主肯定就是黑我们工人工资的那 个王 八 蛋

　　这位恐怕不是一线的工人吧！不知得到了多少好处，有道是，干活不拿钱！怪谁怨谁都不行，只有自己扛呗！

　　楼主你妈喊你回家吃饭拉，

　　楼主您穷疯了吧，你知道现在铁路工人都身上水深火热之中吗？

　　大车司机一个月多少钱啊？

　　开客车的,玩命的跑一月4千多点，货车司机玩命跑还拿不到这么多，我说的都是一月跑二十趟甚至还不止，真是娶了老婆用不上，我一同事搞的连孩子都怀不上，到医院一查，说是夜班太多生活太不规律，精子活动能力太低，到单位找领导想换个岗位调养一下，哪知道领导甩给他一句：困难啊，我们车间这样的太多了！说的直让人心寒！

　　楼主你妈喊你回家吃饭拉

　　LZ，骂你10年不解恨！

　　这个帖子 太经典了 不要沉下去

　　 尤其是现在的房价 许多大城市的都2W一平方了 底层铁路工人一个月平均工资才拿3千 啥时候才能住上房子？ 一家人住宿舍都住了20年了 干了一辈子什么都没享受

　　工福利房 限价房 廉租房 都没份 一辈子白干了

　　好不容易把孩子拉扯大了 现在又要解决房子问题 总不能让媳妇也住宿舍吧

　　 困难吖困难

　　 女怕嫁错郎 男怕入错行

　　LZ是 他妈的 找骂的。。。不知道他是那个洞里出来的 。。。不知道就不要说，铁路是你他妈的知道的吗、？在这里乱发帖

　　我就是铁路的，铁路就是工资低，你们不要以为铁路是铁饭碗感觉不错，我车站个老职工上了36年了，才开了1600块钱，每个月还要被罚个一百贰佰的，没天上的都压抑，铁路有钱的那都是领导，受苦受累的都是小职工，尤其是调车的，风吹日晒，每个月的工资那么一点点，铁饭碗不是那么好端的！！！

　　关于中小型企业开拓资金补贴

　　

　　

　　各有关单位：

　　国家为支持中小企业发展，鼓励企业参与国际、国内市场竞争，降低企业经营风险，促进国民经济发展，对于中小企业参加国际、国内媒体广告与境外展览会等活动，有鼓励扶持政策，即中小企业国际、国内市场开拓资金补贴。

　　市场开拓资金优先支持下列活动：

　　1、贯彻市场多元化战略、支持面向国内、拉丁美洲、非洲、中东、中亚五国、东欧和东南亚等新兴国际市场的拓展活动；

　　2、贯彻以质取胜和科技兴贸战略，支持机电产品、高新技术产品、本国原产成分高于70％或拥有自主知识产权等产品的企业拓展国际、国内市场的活动；

　　3、支持中小企业取得质量管理体系认证、环境管理体系认证和产品认证等国际认证：

　　4、支持已获得质量管理体系认证、环境管理体系认证和产品认证的中小企业的国内、国际市场拓展活动。

　　详情可登陆http://www.mtmibi.com查询相关政策。

　　中小企业开拓资金——申报流程

　　第一步：注册：

　　1. 登陆网站。

　　登陆中小企业国际、国内市场开拓资金网络管理系统www.mtmibi.com 。

　　2．在线注册。

　　通过客服注册企业基本信息。信息注册成功后，打印注册登记表（一式两份）加盖公章后，与工商营业执照、组织机构代码证、税务登记证、对外、对内贸易经营者资格证书复印件（一式两份）一并传送联盟招商部的客服主管部门。

　　3．在线申报。

　　待广告主管部门对注册信息资质审核通过后，进入“在线申报”进行计划申报转入联盟招商部的客服主管部门。

　　4.一旦注册成功，以后年度无须重新注册。

　　第二步：计划申报：

　　待广告主管部门收到企业资质材料并对注册信息审核公示后，企业可进入“在线申报”进行计划申报联盟招商部的客服主管部门。

　　第三步：资金拨付申请

　　经主管部门对计划申请项目批复并公示后，企业可进入“在线申报”进行资金拨付申请。企业在完成资金拨付申请后，打印“项目计划申请表”、“资金拨付申请表”会同该项目要求提供的相关凭证资料复印件(所有资料一式二份并加盖公章)整理装订后传送财政部主管部门。(资金拨付申请时间一般在年度结束后一个月内，具体时间以网站通知为准)

　　需报送的材料包括：

　　1． (欧洲联盟与中国联盟协会)国家有关部委批准广告的批复文件复印件；

　　2． 与杂志社签定合同复印件；

　　3．支出外汇的银行水单复印件，加盖申请单位财务章；

　　中小企业开拓资金——申报资格

　　1． 具有企业法人资格，拥有进出口经营权或对外经济合作资格，上年度海关统计出口额在1500万美元以下；拥有国内经营权或媒体经济合作资格，媒体经济合作金额1.5万以上；

　　2． 近两年在外经贸业务管理、财务管理、税收管理、外汇管理、海关管理等方面无违法行为；近两年在业务管理、财务管理、税收管理等方面无违法行为；

　　3． 具有从事国际、国内市场开拓的专业人员，对开拓国际、国内市场有明确的工作安排和市场开拓计划

　　注意事项：无进出口经营权的企业，若现在补申请进出口经营权，原则上仍然可以申请媒体广告补贴。（现在申请进出口经营权，需要5个工作日左右，基本都会给予批准）补贴范围包括年广告和月广告费，补贴比例视广告性质多少不等。

　　申请中小企业补贴的注意事项

　　中小企业开拓资金——申报说明

　　1. 由项目计划申请转入的内容不得修改，对资金拨付要求填写的内容请如实填写；

　　2. 在填写项目金额或其他非文字内容时，请在中文大写字母添入状态下填写，所填写数字请保留整数，不能填写任何符号；

　　3. 表格中的合计金额均由系统自动计算生成，不需人工计算填写；

　　4. 项目小结内容应包括：该项目的完成情况、费用支出情况，取得的主要成绩及存在的问题

　　6．项目实际发生费用的合法凭证(发票)复印件；

　　7．广告、展览、会议期间企业资料；

　　所有材料一式两份，加盖申请单位公章。

　　第五步：资金拨付反馈

　　拨付申请在年度结束后一月内，中小企业补贴的时间跨度为一年，即本年补贴上年审批合格的项目，因为该项资金被列为财政部的国库支出，审批标准比较严格且周期较长。因此我们对热点广告以外的招商项目都提前申请了国家中小企业广告、展览等补贴，参加这些项目的推广公司都有机会获得国家中小企业补贴。

　　对资金拨付申请的批复情况，除由管理部门向申报单位下达批复通知外还将通过网上公示，申报单位可通过拨打客服电话查询。申报单位在收到资金后应及时通过客服填写资金拨付反馈表，将收到的奖金情况反馈至相关管理部门。

　　备注：

　　中小企业国际市场开拓资金补贴只限制在《高速铁路与轨道交通》、《现代工程机械》、《重型与矿山机械》及中华联盟网。其它补贴请关注网站和文件。

　　

　　

　　

　　

　　 客服电话：010-52789342

　　

　　铁路职工素质高，有怨言只私下发牢骚，不会有大的举动。就像温水里煮青蛙，到了四十几岁不能再有闯的时间和精力，只能乖乖任上级摆布。铁路收入没有地区差，像在湖南在长沙地区的收入和邵阳、新化、永州是完全一样的，从事铁路40年的职工一个月发到手上也就2000，在长沙要负担一家老小，是一个相当具体的郁闷事。所有大部分职工都不愿着制度，觉得很没有面子。铁路领导对职工是相当的不厚道，宁牺牲职工利益一味只求保乌纱。

　　不低要多少才低？是不是越穷越光荣？狗日的！我们这里不烟酒，不赌不嫖的光棍小伙大把。别人问我干麻的，我说我打工的。你说农民工怎么了。我们每年多上个半月班分钱没有！你给我分地，我当农民工！你个牲口!还有那个讲跨越的瓜货，铁路改革哪次不是工人越改越惨？

　　有道可以帮你解决这个问题。。。。。。。

　　赵本山 2010-4-8 星期四(Thursday) 晴

　　东北农民赵本山，

　　辽宁铁岭是他乡。

　　苦难童年是财富，

　　奠定演艺的基础。

　　六岁师从盲眼叔，

　　三弦功底最突出。

　　打小混在地方团，

　　贵人相助是姜昆。

　　从此进了中央台，

　　亿万观众都喜爱。

　　擅长小品二人转，

　　春节晚会年年上。

　　表演艺术有声望，

　　世人夸其小品王。

　　小品电影两不误，

　　乡村爱情创纪录。

　　作品来源生活中，

　　老少皆宜都能懂。

　　演员身份大转型，

　　如今已是商人身。

　　演员优秀皆从商，

　　本山传媒早开场。

　　沈阳建起大舞台，

　　财源滚滚向他来。

　　掏出二亿不眨眼，

　　国外买进一飞机。

　　如今徒弟满天下，

　　个个混得都不差。

　　投资足球嫌太脏，

　　转移海南搞房产。

　　驰骋商海不忘本，

　　慈善事业常现身。

　　

　　哥哥，你不知道铁路有多累吗。这点工资算低哟。

　　铁路的问题是付出和收入不成比例啊。刘（和）志（谐）军大搞跨越的同时，却不注意提高职工的待遇。此外内部FB严重啊。

　　兄弟们 有知道哈局什么活好么 工人堆里的

　　

　　作者：老鬼QQ糖 回复日期：2008-12-18 21:32:00 49#

　　

　　　　总体的说确实低，可能有的地域不同会有些差别．但是，这些差别只体现在效益上．其实，全国铁路工人的同工种档位都一样，一档多少钱也是一样的，这个是不会有差别的，差别就在效益上，可能有些单位效益好些收入就略微高些，但是，据我所知，大多数单位的收入并不高，这个问题一线职工尤为突出．有些职工收入在当地甚至还不能养家湖口，不得不从事第二职业来养活家庭，铁路行车岗位大多数一个班１２个小时，您想想要是上了一夜的夜班早晨下班再去打工，真的挺辛苦的．说句良心话铁路人可敬．

　　　　　　铁路这几年大力发展基础设施来提高我国铁路运输质量，的确花了不少钱，这些赚来的钱每年还要还国家的建设基金又要开支，这种收支失衡的状态已经持续好几年了，再加上铁路体制急需改革，更是雪上加霜，目前，铁路形式严峻，只有一个选择，那就是硬起手来搞发展．不发展铁路包袱会更加沉重，只有发展才能有美好的明天．铁路职工想要回到原来高收入的状态，只有发展才能实现，也就是所说的跨越式发展，我也认为这个路走的很正确，即便，铁路现在实现体制改革，但是，以目前铁路的基础改革可能会带来些改观，但是，代价会是沉痛的．只有实现了跨越式发展，才能实现体制改革．也是我们铁路人唯一的可持续发展之路．抱怨解决不了任何的问题，只有团结一致，努力工作，大力发展，为铁路多做贡献，只有这样我们的收入才能提高．

　　　　　　你们不要骂我，我绝对不是干部，我只是一名普通的一线职工，连接员，工龄１０多年了，明白了吧．我一月也就１４００元，但我从不抱怨．与其抱怨还不如多侃会儿大山呢．抱怨只会让你生气，侃大山却能让您开怀一笑，何乐而不为呢

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　　哪个站（段）的？连结员都懂这么多，你们段的整体素质真是不低。呵呵！！

　　LZ我日你 你杂不和越南朝鲜比

　　TMD,做为一个垄断企业,工资低咱就不说了,成都铁路局还搞了一个"三不让"听着就不舒服丢人阿,不让职工生活在贫困线以下.　不让职工子女上不起学.不让职工看不起病.做为一个所谓垄断企业提这样脑残的口号.

　　哪里有压迫，哪里就有反抗

　　dddddddddddddddddddddddddddddd

　　我就是铁路的，铁路就是工资低

　　我们班组活忙，找了3个民工帮忙分解车钩，人3个来，看了一圈说：着活一天给100元太少，他们不干走了！

　　我也是铁路职工。比上面的说的。我们局还算好的。我们这里工人大概能挣3000出头吧（说的机务段）。火车司机。大概一个月能挣6000（货车司机）。可是你光看他们挣钱了。为什么不看看他们怎么挣得？一天8小时的工作制。一个月下来大概是172个小时。你知道火车司机一个月工作多少个小时么。那个想挣6000的不得干出300小时以上的。。回家睡觉能有多少小时？这还不算侯班出勤时间。算过他回家几个小时么？人家说美国兵装备武装到牙齿。我们段是制度武装到牙齿了。就差吃饭规定你嚼几口咽下去。一扣钱最少不是150？着急就是500-1000的扣。你一个月挣几个500？？？能让扣下去？

　　

　　大秦铁路湖东电力机务段。

　　发这么多还干的什么劲。

　　现在的铁路老职工不赞成子女考铁路学校，工资低的不如买烤红薯的挣得的多呜呼铁路的悲哀，希望盛部长体察民情啊

　　上面的肯定是个当官，你邑不得铁路职工的钱全进你包包里去。还是想想职工不要像我们的刘大部长一样。多位职工想想。一个月你三千的工资够吧供房养家。

　　是``` 铁路投资多大呢 高铁大不大？ 一公里国家拨1亿多！实际花了多少？ 每公里2000万就打住了！那么多钱哪去了呢？？我是不知道~~老天应该都蒙了！哈哈

　　我在这里请问一下楼主你到底是工人还是一条走狗。你去问过工人吗？尤其是一线的工人。

　　铁路工人的付出太多了，得到的收益确是九牛一毛，都让狗日的当官的装他妈的兜里了。

　　铁路主要是贫富差距太多，站段长一年明面工资能有10几万，暗地里几十万，路局老总上百万，出门火车、汽车不离身。连老婆孩子，单位都得给他照顾好了，闲着，工资发着，还得专人伺候着。

　　下面的人就惨了。普通干部、一线职工，没法说了。

　　哇哇！我什么时候才能娶上老婆 住上房子 哪怕是自己贷款能还起的房子 我不想睡车厢啊 难道让我抱着钢轨睡觉生出来一堆小螺丝钉吗

　　我是个民工（养路工）刚从事半年了，工资什么时候发不知道，而且起码的待遇什么都没有。我的工资以天计算，每天60元，到目前为止只发了720元，算下就是12天的工资。问他们，他们回答：上面没有给，我也没有办法，国家单位不会拖欠你们的。国家单位对民工如此，何况民生呢......

　　@matoyo 2011-6-19 22:39:00

　　　　我是个民工（养路工）刚从事半年了，工资什么时候发不知道，而且起码的待遇什么都没有。我的工资以天计算，每天60元，到目前为止只发了720元，算下就是12天的工资。问他们，他们回答：上面没有给，我也没有办法，国家单位不会拖欠你们的。国家单位对民工如此，何况民生呢......

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　　跟我男朋友一个系统的，，，，平时比较辛苦，

　　我们铁路职工还要考核，最少的考核金额是50元（我所在的地区），到了100元就要连带奖金，就连请病假都要用钱买，病假是50元一天，事假100元一天，事病假全年累积15天，年终无先进无奖金，难道他们就不是人？难道他们就不生病？最让人不解的是红白事的丧喜假，丧假回去3天本月奖金全无，婚假法定15-20天，你休可以，本月工资就能变成负的，这就是铁路职工...

　　我不想说什么铁路工资低，起码还能吃上饭。铁路的平均工资高，工人白班夜班的干一月2000多，中层干部闲的整天闹的慌一月万八千。自从盛部长来了后不许考核罚款了，就给改成扣分了，月底按分减钱，我去！算了一下比以前扣钱更多了。现在的干部是拿下来罚款当成工作，每月有指标的，完不成他们开不全工资。唉！！！这种制度也不知该怪谁。

　　楼上有人问到车票的外流，稍微懂一些铁路的都知道，车票还没有打出来就被干部们预定了，我们工人想买票都得找干部从手里扣。倒票那是干部的特权！不要把脏水倒到工人的头上。

　　还有很多话想说，不知怎么说，心里压抑。去年搞了个下岗分流，结果因为报名的人太多被叫停。里面的故事大家仔细的想。

　　最后说一下本人是大连车务段的一线工人，说的只是本单位的情况。

　　看看国有垄断行业那个企业不比铁路待遇要高。现在盛部长任后，一线职工在当月不出安全问题前提下有400安全奖。看看刘疯子执政能拿多少。现在来说算是中等偏下

　　虽然有人说铁路工资待遇底，但是和那有些城市比，那些在打工的好多了。这句话好像也是有道理的，http://www.shanghai-baidu.cn/gjty.html

　　让你在个房价8000+的地方开个1500+的工资！！你要是不发牢骚要么是疯了要么还是疯了！

　　在这里发贴说铁路工资低的要么就是下面工人，工资是相对低的，机关里面怎么样一个月也有5000以上了呀，更不要说铁路局的人了；要么就是搞不清楚状况的人，现在这几年铁路工资年年加啊，公务员也比不上这么个加速度啊

　　其实铁路机关里的人工资已经很高了，只是工人这两年也加了不少工资，但和人家机关里干部的领导的工资不能比啊，有本事就在铁路里天天学着拍马屁，自己不把自己当人看，学会不要脸，然后就有机会混个一官半职的，就能把工资提高了，不要激动，现实就是这样

　　楼主不了解铁路行业，不知者无罪。

　　感觉重庆轻规工作的环境挺舒服的，要是能在那里上班也不错

　　别再痛批铁道部了，现在铁道部已经进行了伟大的私有化改革，叫做铁道总公司，已经普世价值了，整个铁路系统全部私有化了，所以人家就算一月拿1亿也与别人无关，市场经济，人家私企赚多少钱是人家的本事，有本事你也去市场赚啊。别再痛批铁道部了，现在铁道部已经进行了伟大的私有化改革，叫做铁道总公司，已经普世价值了，整个铁路系统全部私有化了，所以人家就算一月拿1亿也与别人无关，市场经济，人家私企赚多少钱是人家的本事，有本事你也去市场赚啊。别再痛批铁道部了，现在铁道部已经进行了伟大的私有化改革，叫做铁道总公司，已经普世价值了，整个铁路系统全部私有化了，所以人家就算一月拿1亿也与别人无关，市场经济，人家私企赚多少钱是人家的本事，有本事你也去市场赚啊。

　　震憾：麻将听牌必自摸

　　http://bbs.tianya.cn/post-315-49199-1.shtml

　　

　　@bookba0427

　　不干不知道心酸，话唆的容易。

　　@王不了 1楼 2007-10-22 23:14:00

　　等着挨骂吧，呵呵

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　　挨骂算轻的，急了可以打