原标题：地铁司机工资很低，一般拿到手只有4千左右，为啥还有人抢着去

随着中国经济的不断发展，许多城市的交通工具也变得丰富多样起来，修建地铁就是基础建设的一大重要环节。现在全国有地铁的城市还是比较少的，主要集中在一线和新一线城市，地铁司机也成了许多人眼中“神秘的职业”。

因为和公交车司机不同，地铁司机成可是很难见到面的，他们的工资也比人们想象中要低不少，一般拿到手只有4000左右。既然工资如此的低，为什么人们还要抢着去干呢？从事地铁司机的人说出了真相。

在大城市工作的人们最长乘坐的交通工具不是公交车、也不是出租车，而是地铁。因为地铁相比于路面上行驶的交通工具，有一个得天独厚的优势，那就是“从不迟到，从不堵车”。地铁因为是在地下运行的，所以不存在堵车的可能性，如果出现了故障，也会立即将乘客疏散到就近的地铁站换乘下一班的列车，既安全、又快速。上班需要打卡的打工人们，往往是踩着点乘坐地铁，几块钱就能到达公司，每天上下班在地铁上戴着耳机刷视频追剧，是许多打工人最快乐的时光。

但是对于地铁司机这个职业，许多人还是比较陌生的，因为他们和公交车司机、出租车司机不同，不会轻易地“抛头露面”，神秘的地铁司机也让许多人感到好奇。但是了解过后大家才发现，想要成为地铁司机也并非易事，他们的工作必须极度认真，但是薪水往往不如人意。

薪资水准不高

现在我国的地铁司机们大多是从专科学校毕业的，学校里设立了相应的专业，学生必须牢记地铁运行中需要注意的各种事项，出现意外事故时要如何处理，最终通过考试，取得证件，才能上岗。一般的地铁司机工资不高，每个月扣除五险一金到手4000元左右，大城市的地铁司机待遇好一些，但是扣掉了五险一金到手也就7、8000。考虑到大城市的生活成本特别高，月薪过万的白领日子都过得苦巴巴的，7、8000的工资真不算高。

那么为何许多年轻人还挤破头地想成为地铁司机呢？有从事地铁司机职业的内行人道出了真相：首先，因为地铁司机大多是从学校毕业后，分配到该岗位上的，如果拒绝分配，进入社会后很难找到比地铁司机更好的职业了。所以考虑到专业对口和薪资状况，许多人都会选择接受现实，成为一名勤勤恳恳的地铁司机。

选择的原因

其次，虽然每个月到手的工资比较少，但是因为地铁属于国营企业，所以地铁司机和外包公司的列车乘务员不同，他们大多都是有编制的。这意味着什么相信就不用多说了，工资虽少，福利却很丰厚。每个月公司给缴纳的五险一金都是按照最高系数交的，等到退休以后领到的退休金也是最高一档的。每年过节过年柴米油盐随便领，年底的红包动辄数万元，平均下来每个月的工资其实也不少了，所以年轻人们才抢着竞争这个职业。

当然了，还有些人是心怀国家，认为成为地铁司机可以见证祖国的高速发展，为国家基础设施建设越来越完善而感到自豪，地铁司机这份特殊的职业，说出去也很有面子，所以才自发地报考竞争。总的来说地铁司机的工作是很辛苦枯燥的，他们每天都在地底下“暗无天日”地驾驶着地铁，工资福利好一点也是应该。正是因为有着他们在节假日放弃了和家人团聚的机会，城市里的人们才能畅通无阻地出行，大家应该对这些默默无闻的地铁司机致以敬意。

（参考来源：百度百科）返回搜狐，查看更多

责任编辑：