不明白为什么那么多人想当船员，没有做过船员的人就会想当然的认为一个月能拿10000元，不用太费脑子，不需要运用太复杂的技术，也不需要太高的学历。赚得比陆地上多，是很多男人向往的职业。我想以一个过来人的身份告诉大家，其实帐不是这么算的。

　　1、工资高是个误区。很多学校或者招聘公司，为了增加招生人数或者吸引求职者，故意夸张船员的待遇。船员必经实习这个阶段，但是实习工资是少之又少，而且肯定会被其他老船员使唤做事，甚至是苦力，有很多人都熬不过实习阶段就打算改行了。过了实习期也要从底层做起，水手工资相当于国内工人的工资，基本上都是500-750（美金）不等，有的甚至更低，前一两年是肯定拿不到1万一个月的。等到一两年有了经验想考三副、二副。你又会发现，三副遍地都是，会出现人多船少的现象。有些三副为了能继续工作，会迫不得已选择继续做水手。

　　2、常年在外，远离亲人。单身的船员还稍微好一点，除了家中的父母其他也没什么牵挂。对于结过婚有孩子的船员来说，是一种煎熬，除了赚钱还要考虑到家人的感受。一年365天有300天都在海上是个什么概念，当你妻子生病的时候你不能照顾她，当你妻子怀孕的时候不能陪伴她，当你妻子在产房，在任何她最需要你的时候你不在她身边，当你的妻子遇到婆媳问题的时候，你也不能及时调节。等到问题发生的时候你才发现，一个月1万元能做什么，家人会因为你这样赚来的钱感到开心吗？海员的婚姻是脆弱的，意向不到的除了海员自身的安全，还有因为感情的疏远而造成的转变。

　　3、海员的健康问题。海员在船上喝的淡水十分珍贵，至于三餐有什么就吃什么，甚至有时候吃过期食物。船上忙起来的时候一天只能睡五、六个小时，时差日夜颠倒，而且船上很难入睡。长期下来对健康不利，赚的钱可能还不够看病。

　　4、海员的安全问题。海上发生意外是难免的，台风、海啸、碰撞、海盗等等，天灾也好人祸也罢。这跟车祸不同，有重伤轻伤，在海上一旦遇到危险就又有几个人能存活。

　　5、未来职业发展。海员是个特殊的职业，对身边关心你的家人也是非常残忍的，特别是当你结了婚，做了父亲，对家人来说长期在外是件特别揪心的事。所以不可能在海上漂一辈子，总要回到陆地上。但是当你发现，对于没有任何陆地上工作经验的人来说，找工作会处处碰壁。如果去做个技术工学徒，待遇大不如从前，又会心有不甘，三十多岁会突然变得迷茫，找不到人生的方向和目标。

　　6、就算一个月拿1万也是廉价劳动力。同样是三管国内船员如果拿2000美金，新加坡船员可以拿到4000至5000美金，足足是国内船员的一倍多，中国船员还傻乎乎的以为自己赚到了。

　　为了自己的前途和家人的幸福，一定要慎重考虑这个职业。赚钱的方法有很多，我们应该在年轻的时候用自己的智慧赚钱，而不是青春。

　　船员工资高都是好几年前的事情了，现在的市场行情一塌糊涂，船

　　员苦不堪言，自从08年经济危机以来，全球经济不景气，航运业就步入了夕阳行

　　业，船东亏损严重，现在各个船东基本上都在死撑，看谁能熬得过这个严冬，要

　　等市场好起来，不知道要等多少年，现在船员挣钱难啊，船员现在挣得钱还没有

　　之前的一半高，而且老板还没钱发工资，工资拖个半年不发是常事，不要再说船

　　员工资高了，那都是历史了，别再误导那些不懂行的年轻人外行人了，那些黑中

　　介打着船员高工资的旗号整天在那招摇撞骗忽悠那些外行人来做船员，年轻人们

　　谨记不要被这些人给骗了，现在航运大环境不好，相比起来还是在路上发展好，

　　海上没前途，整天飘在海上不在家，照顾不了老婆孩子以及家人，在船上呆个几

　　年你就和社会脱节了，回到家啥也不会做，一点社会关系都没有，人家朋友一大

　　堆，你却呆在家不知道干嘛

　　理解船员辛苦