原标题：修车店越开越多，维修生意越来越难做，大批维修工准备转行！

2017-09-07可乐电动车世界

电动车维修店越开越多，维修生意却越来越难做。维修配件和新电池的价格是芝麻开花—节节高，像打了气不断上涨，而店里的废旧电池却越积越多，没有人上门回收，看着堵心堵肺的。维修生意一落千丈，竞争压力压得人要撑不住了。很多同行眼看没有无利可图，纷纷被迫转行。可乐认为维修店生意难做的主要原因有以下三个：

一、新电池价格上涨，顾客不买账，也就是有价无市。9月1日，央视对铅价的上涨做了详细报道，铅价上涨了30%，依然供不应求。价格从今年5月份的每吨15500元，上涨到8月份的每吨突破20000元，涨幅近30%。铅作为铅酸电池的主要原料，价格的大幅上涨，连锁反应带动电池价格也进入上涨通道。同时电池市场的缺货现象也很严重，电池厂家产能受限，销售旺季来临产品供不应求。下面是9月8日的新电池参考价格表：

型 号

48V12AH

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48V20AH

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48V32AH

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48V38AH

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48V45AH

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48V52AH

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48V58AH

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然而，在终端消费市场，由于电池价格上涨过快，很多顾客询价后表示不能接受，认为电池价格过高，准备过一段时间再说，选择观望态度，对电池价格疯涨并不买账。

二、废旧电池价格持续下跌，根本就没有人上门回收。根据国家法规，废旧电池的回收和拆解、处理必须有环保部门颁发的危险废物经营许可证，无证收购的都是非法的。国家环保整治加大了对废旧电池回收企业的督查力度，违法收购面临的是几年的牢狱之灾，导致很多走街串巷的小商贩不敢回收废电池。然而在我国有70%的废电池是流入小型私人加工厂，只有30%的废旧电池是通过正规渠道进入规范的大企业的。持证的专业的废旧电池回收企业又不够完善，没有建立起有效的回收机制和业务。价格持续走低，无人收购，废旧电池大批积压，占用了大量的资金，也在一定程度上拖垮了大批维修店。同时在一些地区，严禁回收废电池、废轮胎、废机油，一旦发现回收就罚款，也使维修工少了一项重要的收入。下面是9月8日的废旧电池参考价格表：

型 号

48V12AH

一一

48V20AH

一一

48V28AH

一一

48V32AH

一一

48V38AH

一一

48V40AH

一一

48V45AH

一一

三、同行竞争激烈，价格战从来就没有停止过。修车生意不好，顾客砍价，同行恶意竞争，以前换一组电池挣一组旧电池，现在呢，有时为了抢生意，挣三五十块钱也干！甚至不赚钱都干！现在是房租涨、配件涨、电池涨，生活成本大幅上升，唯独维修的价钱没涨，很多维修工迫于压力不得已转行。

转行不是那么容易的，俗话说得好：“转行穷三年”。《电动车世界》认为涨价才是维修工生存下去的唯一出路，只有把配件和维修的费用上涨，才能抵消日益上涨的房租水电、电池涨价、配件涨价的成本，才能有合理的利润空间，维持正常的店面开销、养家糊口。价格战是一把双面剑，伤人伤己，别人干不下去，你也干不长久！返回搜狐，查看更多

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