空乘男到45岁左右停止,基本转到地勤;空乘女到40岁左右停止，具体来看一下！

国家并没有明确空乘的工作年限，通常是由各航空公司以及企业内部决定的。多数空乘的工作年限在1到30年不等，很多在结婚以后就会选择辞职，或到一定年限后选择回客舱部做地面教员等。

空乘的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升。

通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

空乘专业专科和本科都有，本科招生的院校要少一些，单招和计划外招生比较多，要区分的是单招也属于国家统招，毕业以后是大专学历，计划外是非国家统招，毕业以后一般是成人的大专学历，也是国家承认学历。招生的要求不一样，提醒学生和家长在选择方式上一定要提前了解清楚。

在这里要强调的是：不是所有的空乘专业毕业以后都是上机当空姐空少，空乘的就业方向是上机和地勤，地勤主要安检、值机、要客部等，小编知道的是好多空乘专业招生院校都会跟一些航空公司合作，有一些院校还是定向委培，小编认为只要好好学习掌握更多的知识才不会担心以后的就业问题。

毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的录用偏好已经从“唯学历”的观念上转变过来了。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。