汽车宝典小编多次收到粉丝们在后台的询问，打听香港汽修学徒和大师傅的工资收入。为解答粉丝们的好奇，小编终于拿到了一手资料，有图有真相喔。

肯定低不了

　　2017年香港什么普工收入高？在用工荒已成为常态的香港，月薪1.6万难请洗碗工，难怪大陆白领丽人们纷纷表示，与其受老板鸟气不如去香港洗碗。

　　既然没有半点技术含量的洗碗工都拿16000，那很有点技术含量的汽修师傅没个5万、8万的，哪好意思告诉别人你在香港修车？

　　就算做学徒吧，怎么滴也得有个1万大几，将近2万吧，还得包食宿。

　　没这个数，怎么体现出有技术和没技术的差别？又怎么反映出人才以稀为贵？

在香港修车

　　先来个BMW

　　这是来自浙江，在香港当汽修学徒的宝爷奉上的热图。

　　在香港，尽管你是车行修车的，车主们也都知道你是车行的伙计，不会对你着装计较太多，但老板仍然对工服有要求，毕竟那也是车行的脸面，于是：

　　怎么样，这就是人性化管理！别说内陆了，就是在大陆一线的深圳，能配上洗衣机，方便师傅们随时洗衣的4S店就屈指可数，而宝爷打工的这家店，只是香港众多普通汽修店里毫不起眼的一只。

收费贵不贵

　　车行收费多少呢？毕竟收车主多才可能给的多啊。

　　这天，宝爷洗了2辆车，收250港币。

　　多吗？算平均150一台车好了。不用比大陆和香港的人均收入或人均GDP，不妨直接拿盒饭比好了。

　　香港平均一个盒饭在35左右，150/35，略高于4:1。而深圳，洗车一般40元能搞掂，盒饭大约15元，40/15，不足3:1，似乎香港略高些，但是，且慢！

　　汇率因素，人民币与港币比大约为1.14:1；店租因素，香港店租普通高于深圳，这两刀砍下来，香港洗车基本和大陆持平好么！

　　当然，香港盒饭比大陆干净、放心，至少泔水油少些。

　　如果说洗车没代表性，再看其它收费：

　　奥迪车换空调压缩机，外加其它服务，价格并没有贵到离谱。

享受的福利

下午茶

冷饮管够

没活睡觉

　　豪车兜风

moto任骑

不能光吃不做啊

换灯

换机油

加班

打蜡

刮灰

挨骂

　　装个油封，掉个螺丝，骂惨

最最关键的，他到底能拿到多少呢

　　学徒，包住和中餐，8000港币左右（老板额外出钱，让他免费在港读与修车有关的课程）。车行师傅，22000-26000之间。

三个月后……

　　这位杭州的宝爷还是感觉自己手太笨，钱也太少，准备去帮人送货跟车，这样就有15000左右一个月了。

　　15000元在香港是什么收入水平呢

　　也就是说，有49.4%的人员月收入在14999元以下。而收入在10000元~14999元区间的占比最高，达到了23.8%。不过，高薪段的工作人口也不少，月薪30,000港币以上的，占20.2%。更有6.2%的工作人口月薪超过了60,000港币。

　　如果有小伙伴想来香港工作的，可以好好分析分析，而已经开始在香港工作了的朋友们，也可以借此看清楚自己到底处于香港职场的什么水平。

　　事实上，大陆人士想去香港打工并不容易，按照香港劳工处发布的《补充劳工计划》，老板在雇工时需要确保两大原则∶

　　1、雇主必须优先聘用本地工人，填补劳工市场的职位空缺；

　　2、如雇主确实未能在本港聘得所需人手填补职位空缺，可输入劳工。

　　满足上述原则后，雇主可以提出申请，但为确保香港本地工人可优先就业，每宗申请还必须通过三项程序：

　　1、在报章刊登招聘广告；

　　2、在劳工处进行一段强制时期的本地招聘；

　　3、以及在适当的情况下，安排由雇员再培训局开办特别设计的再培训课程。

　　退一万步讲，就算雇主走完了上述三项法定程序，获准输入劳工后，雇主仍然要向雇员再培训局缴款，用来培训本地工人。通常是400元X合约所订的月数（以不超过二十四个月为限）计算。

　　够麻烦了吧，就算这样，香港本地工会还是不愿意老板从外埠输入劳工以缓解技术工人短缺。

　　这位宝爷，办旅游签证（现在这个漏洞已经堵上了），走的是黑工。

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